單片機(jī)在雷達(dá)信號(hào)轉(zhuǎn)換中的應(yīng)用.pdf

1、為了提高目前空域的容量，空管部門采用的管制方式也從過去的程序管制方式向雷達(dá)管制方式逐步過渡，對(duì)于雷達(dá)系統(tǒng)的依賴也越來越重。 雷達(dá)系統(tǒng)包括一次雷達(dá)與二次雷達(dá)。管制員從二次雷達(dá)上很容易知道飛機(jī)的編號(hào)、高度、方向等參數(shù)，使雷達(dá)由監(jiān)視的工具變?yōu)榭罩泄苤频氖侄?，二次雷達(dá)的出現(xiàn)是空中交通管制的最重大的技術(shù)進(jìn)展，二次雷達(dá)要和一次雷達(dá)一起工作，它的主天線安裝在一次雷達(dá)的上方，和一次雷達(dá)同步旋轉(zhuǎn)。20世紀(jì)70年代初計(jì)算機(jī)技術(shù)和雷達(dá)結(jié)合實(shí)現(xiàn)了航管雷

2、達(dá)的全自動(dòng)化。這種系統(tǒng)把一次雷達(dá)和二次雷達(dá)的數(shù)據(jù)都輸人數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的計(jì)算機(jī)接收三個(gè)方面來的數(shù)據(jù)，第一是一次雷達(dá)的雷達(dá)信息，第二是二次雷達(dá)來的信標(biāo)信息，并把它轉(zhuǎn)換成數(shù)字碼，第三是由航管中心輸入的飛行進(jìn)程數(shù)據(jù)，即飛行計(jì)劃的各種數(shù)據(jù)，自動(dòng)化信息處理系統(tǒng)將信息處理后顯示在終端屏幕上。 目前貴陽機(jī)場有兩套雷達(dá)系統(tǒng)：建設(shè)于1989年的東芝雷達(dá)系統(tǒng)和建設(shè)于1997年的西屋雷達(dá)系統(tǒng)。由于西屋雷達(dá)系統(tǒng)在自動(dòng)化處理上更加穩(wěn)定，目前作為主用

3、雷達(dá)系統(tǒng)，東芝雷達(dá)系統(tǒng)作為西屋雷達(dá)系統(tǒng)的備用系統(tǒng)。兩套雷達(dá)系統(tǒng)各自配置了自動(dòng)化處理系統(tǒng)，各自的自動(dòng)化處理系統(tǒng)分別處理各自的雷達(dá)信號(hào)，而由于管制員已經(jīng)習(xí)慣于使用西屋雷達(dá)系統(tǒng)的自動(dòng)化處理終端，如果能讓西屋雷達(dá)系統(tǒng)的自動(dòng)化處理系統(tǒng)直接處理東芝雷達(dá)系統(tǒng)的雷達(dá)信號(hào)，在西屋雷達(dá)系統(tǒng)的自動(dòng)化處理終端上顯示，就可以更好地在現(xiàn)有的兩套雷達(dá)系統(tǒng)間進(jìn)行主備切換，極高的提高了設(shè)備的可用性。 雷達(dá)系統(tǒng)是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)，本文只是對(duì)其中自動(dòng)化系統(tǒng)所處理的雷