SRM磁場有限元分析及無位置傳感器控制系統(tǒng)研究.pdf

1、開關磁阻電機(Switched Reluctance Motor，簡稱SRM)具有很多優(yōu)越于其他電機的特點，結構簡單堅固、成本低、高容錯性能以及高速運行能力。作為一種新型調速傳動系統(tǒng)-開關磁阻電機傳動系統(tǒng)(Switched Reluctance Drives,簡稱SRD)，由于具有嚴重的非線性特性，導致研究非常困難，在電機理論、性能分析和設計等方面都不夠成熟完善，還有很多理論和應用研究問題有待解決。主要的研究方向有：電磁場理論分析、功率

2、電路設計、間接位置檢測技術和控制系統(tǒng)仿真等。 本文針對開關磁阻電動機磁場有限元分析及間接位置檢測技術展開研究工作，以期解決SRM磁場理論分析和無位置傳感器控制系統(tǒng)的應用問題。 針對開關磁阻電機定、轉子極間顯著的邊緣效應和高度的局部飽和特點，基于大型有限元分析軟件ANSYS，采用全場域二維電磁場有限元分析，對SRM的磁場分布、靜態(tài)特性等進行了大量的仿真計算。通過仿真的結果，一方面得出了開關磁阻電機在幾個典型轉子位置下的磁場

3、分布圖，并總結了電機內磁場的分布規(guī)律；另一方面根據計算結果獲得了電機ψ-i-θ關系曲線、電感曲線和靜態(tài)轉矩曲線等參數(shù)。這些工作為分析SRM的工作原理，建立其合理的非線性模型提供了理論基礎和可靠依據。 研究轉子位置間接檢測方法，提出了基于模糊推理規(guī)則的轉子位置估算方法，給出了一種提高估算精度的策略，并針對此方法中的估算誤差和魯棒性進行了分析，最后利用MATLAB/SIMULINK仿真平臺，根據電機的非線性模型，分別對其控制特性、S