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文檔簡介
1、機(jī)械故障診斷是以機(jī)器學(xué)為基礎(chǔ)的一門綜合性技術(shù),它的本質(zhì)是機(jī)器運行狀態(tài)的模式識別問題,其關(guān)鍵就是故障信號的特征提取與分類。論文基于國家自然科學(xué)基金項目“局域波法及其工程應(yīng)用研究”(50475155)和往復(fù)式壓縮機(jī)故障診斷的橫向課題,以現(xiàn)場工作的超高壓聚乙烯壓縮機(jī)為研究對象,利用壓縮機(jī)的振動信號實現(xiàn)了它關(guān)鍵部件的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷。本文針對往復(fù)式壓縮機(jī)主要部件的故障機(jī)理及其振動信號的特征,分別引入了適合分析它們的方法——局域波法、廣義分形維
2、法和改進(jìn)的小波包閾值消噪方法,以便準(zhǔn)確地從中提取可靠的故障特征。在特征提取的基礎(chǔ)上,對往復(fù)式壓縮機(jī)在線監(jiān)測和智能診斷的方法進(jìn)行了研究。并在現(xiàn)場工作的超高壓聚乙烯壓縮機(jī)狀態(tài)監(jiān)測中驗證了這些方法的有效性。本論文主要的工作如下: 1.以超高壓聚乙烯 C-2 二次壓縮機(jī)為例介紹了往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)特征,總結(jié)了往復(fù)式壓縮機(jī)主要零部件的故障機(jī)理和失效形式;使用振動信號對壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件進(jìn)行了狀態(tài)監(jiān)測,規(guī)劃了每列氣缸主要零部件測點的
3、位置和檢測參數(shù);使用傳統(tǒng)信號處理方法對比分析了各測點振動信號的特征,初步得到了壓縮機(jī)振動信號的一些統(tǒng)計特征,為使用振動信號實現(xiàn)往復(fù)式壓縮機(jī)的故障診斷奠定了基礎(chǔ)。 2.在深入研究局域波理論基礎(chǔ)上,結(jié)合高階統(tǒng)計量的方法,提出了一種往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥特征提取的新方法。建立了氣閥振動信號的多調(diào)幅調(diào)頻模型,利用局域波法的多分辨性和分解信號自適應(yīng)性,對振動信號實現(xiàn)了解調(diào)分析并得到了它的特征頻段;通過特征頻段瞬時幅值的歸一化處理,并計算包含氣閥
4、故障信息的高階統(tǒng)計量參數(shù);試驗結(jié)果證實了這些特征參數(shù)很好地反映了氣閥的劣化過程,對壓縮機(jī)氣閥的故障診斷具有很好的工程適用性。 3.實現(xiàn)了基于振動信號分析的填料密封故障診斷。研究了往復(fù)式壓縮機(jī)填料密封的故障機(jī)理,鑒于填料函處振動信號的復(fù)雜性,傳統(tǒng)信號處理方法無法滿足故障診斷的要求,使用了多重分形理論對非線性振動信號進(jìn)行了研究分析;為了能夠獲取淹沒在噪聲中微弱信號的幾何結(jié)構(gòu)信息,將原始信號轉(zhuǎn)化為它的分貝值形式;試驗的結(jié)果表明廣義維數(shù)
5、譜能夠很好地反映填料密封的工作狀態(tài),該方法為往復(fù)式壓縮機(jī)密封件的故障診斷提供了新的思路。 4.提出了一種往復(fù)式壓縮機(jī)傳動部件早期故障檢測的方法。在小波包變換和閾值消噪的基礎(chǔ)上,引進(jìn)了小波包系數(shù)極大似然閾值估計的方法,并使用小波包系數(shù)的Shannon熵選擇了最佳的小波包函數(shù);該方法可以實現(xiàn)強(qiáng)噪聲背景下弱沖擊信號的提取,使用模擬信號驗證了該方法的有效性;使用該方法成功地實現(xiàn)了往復(fù)式壓縮機(jī)傳動部件早期松動的檢測,避免了重大事故的發(fā)生。
6、 5.對往復(fù)式壓縮機(jī)關(guān)鍵特征參數(shù)的選擇及智能診斷進(jìn)行了研究。通過故障特征參數(shù)和分類器結(jié)構(gòu)參數(shù)的聯(lián)合優(yōu)化,提高了智能分類器的分類精度和泛化能力,使之更加適合復(fù)雜設(shè)備的在線狀態(tài)監(jiān)測和智能故障診斷;對支持向量機(jī)的分類精度和支持向量個數(shù)的多目標(biāo)優(yōu)化,可以得到反映機(jī)器故障特征的關(guān)鍵參數(shù),這些特征參數(shù)對設(shè)備的故障狀態(tài)敏感,是觀察和判斷機(jī)械設(shè)備運行狀態(tài)很好的指標(biāo);使用該方法對超高壓壓縮機(jī)的組合閥和傳動部件的故障特征參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化選擇,通過 S
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