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1、流體系統(tǒng)是流體機(jī)械的重要組成部分,在航空和民用領(lǐng)域廣泛存在。近年來(lái),國(guó)內(nèi)流體系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能評(píng)估廣泛采用仿真手段,但單純采用商業(yè)軟件仿真已難滿足專業(yè)設(shè)計(jì)需求,開發(fā)專用流體系統(tǒng)仿真軟件及商業(yè)軟件二次開發(fā)成為解決當(dāng)務(wù)之急的兩種手段。
流體系統(tǒng)仿真是通過(guò)數(shù)值計(jì)算獲得流體系統(tǒng)內(nèi)部所有流動(dòng)參數(shù)的全過(guò)程,其計(jì)算準(zhǔn)確性依賴于數(shù)值計(jì)算方法、流體介質(zhì)屬性計(jì)算和元件阻力損失計(jì)算三因素??偨Y(jié)了流體介質(zhì)屬性計(jì)算方法,并結(jié)合水、空氣等常用介質(zhì)的實(shí)驗(yàn)數(shù)
2、據(jù)開發(fā)了流體介質(zhì)屬性計(jì)算模塊。分析了流體系統(tǒng)元件流動(dòng)阻力損失計(jì)算原理,并根據(jù)流體系統(tǒng)仿真需要,開發(fā)了元件仿真計(jì)算庫(kù)。
論文定義了由節(jié)點(diǎn)和分支組成的通用流體仿真網(wǎng)絡(luò),論述了任意流體系統(tǒng)離散建模思想并給出了典型元件離散建模方法。將連續(xù)方程和能量方程施加到節(jié)點(diǎn),將動(dòng)量方程施加到分支,建立了仿真網(wǎng)絡(luò)計(jì)算理論和方法。根據(jù)Newton-Raphson迭代思想,結(jié)合雅克比系數(shù)矩陣的壓縮存儲(chǔ)技術(shù),研究了基于高斯-約當(dāng)消去法的流體系統(tǒng)控制方
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