上翼緣為矩形鋼管混凝土的工字形梁靜力性能的實驗研究.pdf

1、澳大利亞空翼緣梁HFB是一種截面形式獨特的新型薄壁抗彎構(gòu)件，它是由高強鋼板通過冷彎焊接而成，其截面由兩個閉合三角形翼緣和相對柔的腹板組成。由于其性能優(yōu)異、加工簡便，得到廣泛的應用。受HFB啟發(fā)，我校研究生陸續(xù)提出和研究了兩種鋼管空翼緣梁----RHFB和LHFB。它們由矩形冷彎薄壁鋼管和條形鋼板焊接而成。RHFB的上、下翼緣均是鋼管，而LHFB僅上翼緣是。本文通過在LHFB的上翼緣矩形鋼管中注入混凝土，得到一種新型抗彎構(gòu)件RCTFB。本

2、文采用跨中施加集中力的加載方式對五根RCTFB進行了單跨簡支情況下的靜力實驗，并對實驗過程和實驗結(jié)果進行了分析。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴完成了五根RCTFB在跨中施加集中荷載情況下的靜力實驗。結(jié)果表明：不設置橫向加勁肋的試件發(fā)生了明顯的畸變屈曲，而設置橫向加勁肋的試件發(fā)生了彎扭屈曲，承載力有了較大提高。⑵利用ANSYS程序建立了RCTFB試件的有限元分析模型，通過對比破壞現(xiàn)象和荷載—位移曲線，驗證了利用有限元程序分析 RCTF

3、B靜力性能的可行性。⑶利用ANSYS程序?qū)CTFB的受力性能進行了研究。在上翼緣的矩形鋼管內(nèi)填充混凝土可提高鋼管翼緣梁的極限承載力。在不同跨度和腹板厚度情況下，RCTFB可發(fā)生彎扭屈曲、畸變屈曲和腹板局部屈曲三種屈曲失效模式。加設橫向加勁肋可抑制腹板畸變屈曲的發(fā)生，從而提高梁的極限承載力。分析了幾個主要幾何參數(shù)對RCTFB的極限承載力的影響。對于加肋的RCTFB，利用經(jīng)典的臨界彎矩公式來推測其臨界彎矩具有一定的準確性，一般情況下其極限