模擬列車制動的摩擦試驗機及摩擦材料的研究.pdf

1、顆粒增強鋁基復(fù)合材料具有耐磨性良好、熱膨脹系數(shù)低、導(dǎo)熱性能好等特點。采用噴射沉積工藝制備的鋁基復(fù)合材料制作高速列車制動盤，能有效地減輕傳統(tǒng)剎車盤的重量，降低剎車時的閘片溫升，且具有良好的制動性能。 本文結(jié)合科研項目，在鋁基復(fù)合材料的摩擦磨損性能的研究過程中，針對測定材料的摩擦磨損性能的試驗機進行了分析和設(shè)計。并且初步分析了材料的摩擦磨損性能。本文分為兩大部分。 第一部分：在國內(nèi)外相關(guān)文獻查閱和分析的基礎(chǔ)上，分析和探討了已

2、有的摩擦磨損試驗機的特點及適應(yīng)范圍。為了能實現(xiàn)在實驗室條件下對鋁基復(fù)合材料的摩擦磨損性能進行測試，自行設(shè)計了MM1∶1000型模擬試驗機。研究了其機械設(shè)計、電氣設(shè)計、計算機控制程序方框圖、應(yīng)用程序設(shè)計原理以及具備的特點如：可動態(tài)對試驗數(shù)據(jù)進行采集、計算和處理，并直接在計算機上顯示試驗曲線。 第二部分：采用自制的制動模擬試驗機MM1∶1000，研究了SiC顆粒增強鋁基復(fù)合材料閘片在制動過程中摩擦磨損性能。研究表明：閘片經(jīng)過致密化、