基于ZigBee技術(shù)的智能路燈系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)性能仿真分析.pdf

1、ZigBee技術(shù)是一種新興的短距離無線通信技術(shù)，它的PHY層和MAC層由IEEE802．15．4標(biāo)準(zhǔn)定義，網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用支持子層由ZigBee技術(shù)聯(lián)盟制定。ZigBee技術(shù)具有低速率、低功耗及組網(wǎng)靈活等特點(diǎn)，在消費(fèi)電子、智能家居、建筑自動化、工業(yè)控制等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。 道路照明是城市公共設(shè)施的重要組成部分，目前國內(nèi)的道路照明系統(tǒng)大部分沒有采用網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控管理，只能以區(qū)域?yàn)閱挝粚φ彰髟O(shè)備進(jìn)行簡單的開關(guān)燈控制，這樣的控制方法不能

2、實(shí)時的獲得每盞路燈的狀況，也無法根據(jù)具體情況調(diào)整路燈亮度，不能有效的節(jié)省電能。 由于需要監(jiān)控的路燈數(shù)目比較多，在組建大型的ZigBee網(wǎng)絡(luò)方面實(shí)際經(jīng)驗(yàn)還比較欠缺，本文在基于NS—2的平臺上對基于ZigBee技術(shù)的智能路燈系統(tǒng)提出解決方案并進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)仿真，通過編寫仿真場景腳本模擬實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，在節(jié)點(diǎn)性能配置方面進(jìn)行摸索和改進(jìn)，從開始把所有的節(jié)點(diǎn)設(shè)置為FFD到將一半的節(jié)點(diǎn)設(shè)置為RFD，對多次仿真所得數(shù)據(jù)的進(jìn)行處理和分析，確定了適合于