高速網(wǎng)絡中擁塞控制算法的分析及其改進.pdf

1、本文從擁塞控制算法的必要性入手，從兩方面介紹并分析了擁塞控制算法：擁塞控制源算法和擁塞控制鏈路算法。在源算法中以TCP算法為主，在鏈路算法中以路由器隊列管理算法為主。 首先介紹了現(xiàn)有的TCP機制——TCPReno。由于在高帶寬大時延的網(wǎng)絡中使用現(xiàn)有的TCP機制，網(wǎng)絡得不到有效的利用，于是引出了適應高速網(wǎng)絡的高速TCP算法——HSTCP。在介紹HSTCP在吞吐量和帶寬利用率上帶來巨大改善的同時，也分析了HSTCP在公平性上的缺陷，

2、并提出了改進方案。通過進一步的觀察，發(fā)現(xiàn)改進的HSTCP的性能受到DropTail和RED/ARED路由器的限制，所以接著就討論了路由器管理算法。近年來，主動隊列管理算法已成為端到端擁塞控制的一個研究熱點。它通過評估網(wǎng)絡狀態(tài)、預測擁塞出現(xiàn)，對分組進行有目的的丟棄，從而可以使發(fā)送端更及時地了解到網(wǎng)絡狀況并調(diào)整發(fā)送速率。但是現(xiàn)有算法在響應速度、穩(wěn)定性及環(huán)境敏感性等方面仍有缺陷。通過分析及仿真，提出了一個改進的適應性RED來解決在多流中數(shù)據(jù)包