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文檔簡(jiǎn)介
1、 節(jié)能是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的三大主題之一。由于能源消耗的加劇,汽車(chē)節(jié)能問(wèn)題備受人們的關(guān)注。有關(guān)研究資料表明,汽車(chē)燃料燃燒所發(fā)出的能量只有三分之一左右被有效利用,其它的能量被排放到大氣中,不僅造成了能源的浪費(fèi),還帶來(lái)了不良環(huán)境影響。因此,采用有效手段充分利用汽車(chē)排放的廢熱應(yīng)當(dāng)是我們實(shí)現(xiàn)汽車(chē)節(jié)能、降低排放的一個(gè)研究方向?! ”疚膶?duì)當(dāng)前提出的各種汽車(chē)余熱利用手段進(jìn)行了分類(lèi),并做了綜合分析比較,提出汽車(chē)廢氣渦輪發(fā)電可能是比較理想的汽車(chē)余熱利用方式
2、,并進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)?! ”疚氖紫葘?duì)汽車(chē)廢氣能量進(jìn)行了分析,提出應(yīng)當(dāng)用有效能的能量衡算方法分析汽車(chē)廢氣能量,指出了影響廢氣能量的因素并提出了提高廢氣中可用能量的措施。其次,本文分析了不同排氣系統(tǒng)在廢氣能量利用上的差異,提出了能量利用效率較高的排氣系統(tǒng)方案并針對(duì)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。再次,本文提出了效率最大化的渦輪設(shè)計(jì)方法并編制了優(yōu)化程序,針對(duì)一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)利用編制的優(yōu)化設(shè)計(jì)程序進(jìn)行了渦輪部分設(shè)計(jì)。 本文最后對(duì)現(xiàn)有的渦輪損失模型進(jìn)行了
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