鐵路專用移動通信系統(tǒng)車載綜合通信平臺研究與實現(xiàn).pdf

1、本文主要綜合分析國內(nèi)外鐵路移動通信發(fā)展的狀況，以及GSM-R在歐洲國家使用的實例，結(jié)合我國內(nèi)鐵路具體的特點和要求，研究了鐵道部近年出臺的關(guān)于移動通信技術(shù)條件要求。在此基礎(chǔ)上，參考目前比較可靠的硬件、軟件的開發(fā)技術(shù)。具體分析了CPCI工業(yè)控制總線的高可靠性特點，采用具有處理能力比較強實時操作系統(tǒng)處理各種通信和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，實現(xiàn)各種功能模式的切換。 主要研究了GSM-R車載綜合通信平臺在鐵路應(yīng)用需求和項目實際意義、市場背景，提出總體設(shè)計

2、方案。該設(shè)備由主機系統(tǒng)、客戶端、網(wǎng)絡(luò)接口三部分組成，接口部分主要通過GSM-R通信模塊封裝底層通信協(xié)議，以AT命令調(diào)用的方式來對GSM-R模塊進行操作和控制，實現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)的交互，客戶端采用瀏覽器與嵌入式WEB SERVER技術(shù)，通過TCP/IP協(xié)議實現(xiàn)與主機的通信，主機部分采用嵌入式實時操作系統(tǒng)QNX，通過多任務(wù)、多線程調(diào)度實現(xiàn)車載綜合平臺各項業(yè)務(wù)功能，三個部分組成一個有機整體，實現(xiàn)車載綜合平臺的各項功能。 車載綜合通信平臺業(yè)務(wù)包

3、括數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和語音業(yè)務(wù)，語音業(yè)務(wù)兼容原來無線列調(diào)的功能，在GSM-R網(wǎng)上實現(xiàn)語音的單呼、組呼、廣播通信的功能。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)主要包括列尾主機、車次號傳送、調(diào)機分機、調(diào)度命令、調(diào)車請求等各項業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)通過GPRS模塊來實現(xiàn)，語音業(yè)務(wù)通過GSM-R模塊來實現(xiàn)。 車載綜合平臺可以在450M無線電臺和GSM-R工作模式之間切換，在無GSM-R網(wǎng)絡(luò)支持的路段可以進行450M通信。 本項目在青藏鐵路進行通信和語音測試實驗，實現(xiàn)基本功能。