高速公路拓寬工程水泥漿液噴射攪拌樁復合地基變形性狀及沉降計算方法.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、軟土地基上高速公路拓寬擴建工程是高速公路建設的新階段，是我國公路建設所面臨的新問題。其中新老路堤的工后差異沉降更是影響公路拓寬成功與否的主要問題。本文全面回顧了國內外關于高速公路擴建工程的研究現(xiàn)狀，對軟土地基上高速公路擴建工程中存在的主要問題進行了初步分析，針對軟土地基上高速公路擴建工程中新老路堤的差異沉降進行了系統(tǒng)的闡述。并介紹了軟土地基上高速公路擴建工程中的工后沉降控制指標和一般路段的容許工后沉降計算式。 復合地基是目前比較

2、常用的地基處理方法。復合地基是指天然地基在地基處理過程中部分土體得到增強或被置換或在天然地基中設置加筋材料。加固區(qū)是由天然地基和增強體兩部分組成的人工地基。根據(jù)地基中增強體的設置方向可分為水平增強體復合地基和豎向增強體復合地基。復合地基的特點是非均質，各向異性體。在荷載作用下，基體和增強體兩者共同承擔荷載。 本文針對公路拓寬擴建的特點，結合南京繞城路拓寬工程實例，分析了高速公路拓寬工程水泥漿液噴射攪拌樁復合地基的變形性狀和影響復

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