擴(kuò)大頭帶肋管樁沉降及承載力研究.pdf

1、本文介紹了擴(kuò)大頭帶肋管樁的制作和施工方法,介紹了它的靜載荷試驗(yàn)過程和方法,并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果加以分析；本文著重分析了擴(kuò)大頭帶肋管樁的沉降機(jī)理,并構(gòu)建了一個(gè)基于彈塑性理論的適用于擴(kuò)大頭帶肋管樁的沉降計(jì)算模型. 這一模型主要是將樁端以下的土層進(jìn)行分層劃分,先計(jì)算樁端下各個(gè)土層分層的附加應(yīng)力,然后利用修正劍橋模型的屈服函數(shù)來判斷該分層的狀態(tài),如果該土層是處于彈性狀態(tài)或彈塑性臨界狀態(tài),則利用鄧肯.張模型來計(jì)算其變形,如果該土層是處于彈塑性狀態(tài)

2、,則利用修正劍橋模型來計(jì)算其變形；同時(shí)還建立了一個(gè)計(jì)算樁端刺入沉降的方法；并利用樁端刺入沉降作為初始參數(shù)來計(jì)算樁身壓縮沉降.通過工程實(shí)例驗(yàn)證了上述模型的適用性. 本文還分析了擴(kuò)大頭帶肋管樁的承載能力,通過不同途徑對(duì)擴(kuò)大頭帶肋管樁和普通管樁的承載力做對(duì)比分析,不論是靜載荷試驗(yàn)結(jié)果還是樁基施工過程中的錘擊數(shù)的對(duì)比,或是本文的模型計(jì)算分析,均證明在同條件下擴(kuò)大頭帶肋管樁的承載力要比普通管樁承載力要高.本文還給出了擴(kuò)大頭帶肋管樁的承載力