黃河下游鋼筋混凝土復(fù)合樁壩工程研究.pdf

1、黃河在中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全國(guó)水利總體格局中占有十分重要的地位，又是世界江河中最為復(fù)雜難治的一條河流。探討如何在黃河下游旱地修作不搶險(xiǎn)壩具有重要的意義。 本論文是在前人已有研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合黃河下游防洪工程建設(shè)實(shí)際，采用工程實(shí)踐運(yùn)用資料分析和理論計(jì)算，以及物理模型試驗(yàn)驗(yàn)證和施工實(shí)踐驗(yàn)證的方法，系統(tǒng)研究了黃河下游一種新的不搶險(xiǎn)壩型——鋼筋混凝土復(fù)合樁壩的設(shè)計(jì)與施工問(wèn)題。首先，分析黃河下游已作的不搶險(xiǎn)壩或少搶險(xiǎn)壩應(yīng)用效果和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

2、，提出適應(yīng)黃河下游特點(diǎn)的不搶險(xiǎn)壩型設(shè)想；其次，分析不搶險(xiǎn)樁壩運(yùn)用條件和特點(diǎn)，進(jìn)行樁壩受力分析；進(jìn)而，在樁壩不搶險(xiǎn)、控導(dǎo)河勢(shì)和促進(jìn)灘槽水沙交換，以及樁壩最小受力、施工許可等條件下，設(shè)計(jì)計(jì)算有關(guān)參數(shù)；進(jìn)一步，利用在建工程——南水北調(diào)中線一期穿黃工程孤柏嘴控導(dǎo)工程為原型，采用韋灘樁壩護(hù)岸工程的物理模型試驗(yàn)資料，進(jìn)行驗(yàn)證和檢驗(yàn)鋼筋混凝土灌注樁結(jié)構(gòu)是否具有運(yùn)用過(guò)程不搶險(xiǎn)、穩(wěn)定控導(dǎo)河勢(shì)、促進(jìn)灘槽水沙交換、受力最小、最經(jīng)濟(jì)，以及施工可行等特點(diǎn)；最后，

3、進(jìn)行總結(jié)和分析黃河下游不搶險(xiǎn)壩型結(jié)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，找出問(wèn)題，提出可供今后實(shí)際推廣應(yīng)用的建議和設(shè)想。 本論文主要研究?jī)?nèi)容是適應(yīng)黃河下游特點(diǎn)的不搶險(xiǎn)壩結(jié)構(gòu)——鋼筋混凝土復(fù)合樁壩設(shè)計(jì)與施工技術(shù)問(wèn)題。通過(guò)對(duì)已建類(lèi)似工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的總結(jié)分析，并結(jié)合具體在建工程現(xiàn)場(chǎng)施工及試驗(yàn)研究，對(duì)黃河下游實(shí)際條件下的新型樁壩工程設(shè)計(jì)與施工特點(diǎn)進(jìn)行研究，探索對(duì)設(shè)計(jì)與施工產(chǎn)生影響的因素以及應(yīng)采取的措施，并總結(jié)類(lèi)似河道工程設(shè)計(jì)原則、優(yōu)化方法以及施工技術(shù)等成