高壓斷路器機(jī)械特性監(jiān)測(cè)及故障模式識(shí)別方法研究.pdf

1、為確保斷路器的可靠運(yùn)行，及時(shí)了解運(yùn)行斷路器的工作狀況，對(duì)高壓斷路器工作狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)及故障模式識(shí)別的研究受到了國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多的關(guān)注，并取得一定成果。但總的來(lái)說(shuō)，較多的集中在對(duì)電氣或者機(jī)械某一個(gè)具體參量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，尚缺乏從多參量角度來(lái)綜合監(jiān)測(cè)斷路器的運(yùn)行工作狀況及故障模式識(shí)別研究。本文在總結(jié)有關(guān)高壓斷路器狀態(tài)監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)斷路器的行程-時(shí)間特性及分合閘振動(dòng)信號(hào)同時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從多角度分析斷路器的機(jī)械狀態(tài)，并結(jié)合支持向量機(jī)分類(lèi)器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)

2、高壓斷路器的故障模式識(shí)別。
　　首先針對(duì)高壓斷路器機(jī)械特性在線監(jiān)測(cè)的要求，選擇了相關(guān)適合的位移傳感器及加速度傳感器，搭建了數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)。在測(cè)得傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主軸速度的基礎(chǔ)上，結(jié)合四連桿機(jī)構(gòu)的原理以及斷路器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的實(shí)際尺寸大小推導(dǎo)出了斷路器動(dòng)觸頭速度的折算公式。計(jì)算出表征斷路器速度特性的重要參數(shù)：最大分合閘速度，平均分合閘速度，以及剛合與剛分速度。將測(cè)量計(jì)算所得數(shù)據(jù)與GKC-98H6型高壓開(kāi)關(guān)綜合測(cè)試儀測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，驗(yàn)證了該監(jiān)測(cè)平臺(tái)

3、能夠滿(mǎn)足斷路器行程-時(shí)間特性的監(jiān)測(cè)。
　　針對(duì)利用傅立葉變換對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行頻譜分析的不足，提出了利用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解的方法來(lái)提取振動(dòng)信號(hào)特征量的新思路。結(jié)合信息熵理論，提取出振動(dòng)信號(hào)的固有模態(tài)函數(shù)能量熵特征量。由于振動(dòng)信號(hào)特征量的維數(shù)較多，引入了因子分析法對(duì)振動(dòng)信號(hào)特征量的維數(shù)進(jìn)行壓縮，確立了最佳的振動(dòng)信號(hào)特征量的維數(shù)。
　　對(duì)比分析單一振動(dòng)信號(hào)特征量的故障模式識(shí)別效果與組合速度特性參數(shù)與振動(dòng)信號(hào)特征量的故障模式識(shí)別效果，確立了