海水源熱泵系統(tǒng)中海水—乙二醇溶液換熱器的研發(fā).pdf

1、海水源熱泵具有節(jié)能環(huán)保、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)，目前在沿海地區(qū)越來(lái)越受到關(guān)注。天津港30萬(wàn)噸油碼頭辦公樓采用海水源熱泵采暖空調(diào)系統(tǒng)。由于海水的腐蝕性和海洋生物附著問(wèn)題，工程中海水不直接進(jìn)入熱泵機(jī)組，而是采用中間換熱器，使海水與來(lái)自熱泵機(jī)組的乙二醇溶液在換熱器中進(jìn)行換熱。成功設(shè)計(jì)一種高效經(jīng)濟(jì)的換熱器，將非常有利于海水源熱泵在我國(guó)沿海地區(qū)的推廣應(yīng)用。 本課題針對(duì)海水源熱泵系統(tǒng)中換熱器的防腐、換熱及阻力特性等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種新型換熱器，并對(duì)其

2、進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，主要內(nèi)容包括以下五點(diǎn)。 （1）換熱器結(jié)構(gòu)形式的選擇：由于海水易腐蝕、易結(jié)垢，換熱器必須便于清洗，有較強(qiáng)的防腐功能等，最終決定采用開(kāi)式換熱器。 （2）換熱器傳熱及阻力計(jì)算：利用經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)換熱器做初步的設(shè)計(jì)計(jì)算，設(shè)計(jì)了一個(gè)換熱量為4kW的換熱器模型。 （3）加工了一個(gè)換熱器模型并對(duì)其進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：工程中冬、夏季海水都不直接進(jìn)入機(jī)組，而是進(jìn)入中間換熱器進(jìn)行換熱。由于實(shí)驗(yàn)條件限制，本課題僅針對(duì)冬季工況進(jìn)行了實(shí)

3、驗(yàn)測(cè)試。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容主要包括乙二醇溶液流量不變時(shí)，測(cè)量換熱器傳熱系數(shù)隨海水流量變化的變化規(guī)律，以及海水流量不變時(shí)，測(cè)量換熱器管側(cè)流動(dòng)阻力隨乙二醇溶液流量變化的變化規(guī)律等兩方面。 （4）對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，得到換熱器殼側(cè)換熱規(guī)律和管側(cè)阻力特性。 （5）利用擬合出的公式確定實(shí)際工程中換熱器的管內(nèi)經(jīng)濟(jì)流速，并計(jì)算得出該經(jīng)濟(jì)流速下?lián)Q熱器的結(jié)構(gòu)形式。 天津港地處渤海灣，擁有豐富的海水資源，并且使用海水源熱泵已經(jīng)具有可靠的技術(shù)保