拋噴丸清理室臺(tái)車改進(jìn).pdf

1、本文介紹了拋噴丸清理室在國內(nèi)外發(fā)展的狀況、工作原理、用途和適用范圍、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、存在的主要問題及拋噴丸清理室臺(tái)車的改進(jìn)方案；對(duì)改進(jìn)后的實(shí)施情況和效果進(jìn)行了闡述和分析，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)和展望，提出了進(jìn)一步改革的內(nèi)容和要求等。本研究的意義在于： (1)為國內(nèi)的同類企業(yè)在類似的技術(shù)改造中提供一些可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，互相交流，取長補(bǔ)短。 (2)將日常維修中積累總結(jié)的一些改造思路體現(xiàn)于本課題中，為國內(nèi)鑄機(jī)生產(chǎn)廠家改進(jìn)、提高設(shè)計(jì)方案，提供參

2、考；為提高我國鑄機(jī)的整體設(shè)計(jì)、制造水平發(fā)揮積極作用。 對(duì)于臺(tái)車的改進(jìn)方案，采用了以下研究方法和研究路線： 一、研究方法： (1)采用理論分析和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的方法分析了故障原因，在設(shè)計(jì)中增加轉(zhuǎn)臺(tái)的支撐點(diǎn)，使轉(zhuǎn)臺(tái)在使用中保持水平，臺(tái)車運(yùn)行平穩(wěn)。 (2)考慮到臺(tái)車工作環(huán)境的特殊性，要做好防護(hù)，防止鋼丸飛濺進(jìn)入軌道，并在環(huán)形軌道中設(shè)計(jì)鋼丸排出槽，避免少量鋼丸堆積在其中。在臺(tái)車框架中心有中心定位軸，轉(zhuǎn)臺(tái)圍繞中心定

3、位軸轉(zhuǎn)動(dòng)，多個(gè)滾動(dòng)體對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)起支撐作用。轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在摩擦力的作用下，滾動(dòng)體也隨之滾動(dòng)。由于軌道接觸面與滾動(dòng)體之間的摩擦力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于滾動(dòng)體自身之間的摩擦力，因此，滾動(dòng)體之間不會(huì)卡死，轉(zhuǎn)臺(tái)就可以平衡、靈活自如地轉(zhuǎn)動(dòng)。在軌道與滾動(dòng)體的接觸面上進(jìn)行耐磨處理，提高軌道的耐磨性，增加使用壽命。 (3)環(huán)形軌道的設(shè)計(jì)要便于安裝和維修。 二、研究路線： (1)拋棄臺(tái)車上原有的托滾部件。取而代之的是由上環(huán)形軌道鋼梁、上環(huán)形軌道、滾動(dòng)

4、體、下環(huán)形軌道、下環(huán)形軌道鋼梁組成的新的滾動(dòng)傳動(dòng)摩擦副。 (2)采用中心定位軸——V形面環(huán)形軌道裝置。 (3)環(huán)形軌道與鋼梁用螺栓進(jìn)行聯(lián)接，鋼梁與轉(zhuǎn)臺(tái)面焊接聯(lián)接，便于安裝和維修。由于技改取得成功，從而減輕了設(shè)備故障率，縮短了維修時(shí)間，降低了維修費(fèi)用。改進(jìn)后經(jīng)三年多的生產(chǎn)使用，效果一直很好。沒有發(fā)生燒毀電機(jī)等問題。經(jīng)計(jì)算，僅此一項(xiàng)改進(jìn)，一年可減少直接經(jīng)濟(jì)損失13萬元。環(huán)形軌道裝置的使用壽命按2年計(jì)就可以減少直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2