汽車(chē)風(fēng)扇注塑成型及變形預(yù)補(bǔ)償?shù)难芯?pdf

1、注塑制品的變形過(guò)大一直是困擾模具企業(yè)的一大難題。隨著有限元技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)值化模擬已經(jīng)逐漸成為工藝分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)的有效工具。注塑模CAE軟件能夠計(jì)算出特定工藝條件下制品的較為真實(shí)的變形結(jié)果，并為注塑成型提供優(yōu)化的注塑工藝參數(shù)。借助于數(shù)值化模擬分析的結(jié)果，將變形量逆向補(bǔ)償?shù)疆a(chǎn)品模型中，將為降低制品的變形提供一個(gè)新的思路。 本文分析了PA66/GF30制品產(chǎn)生翹曲變形的原因是由于玻璃纖維的取向不合理，通過(guò)改變澆口和增加制品

2、的壁厚可以改變玻璃纖維的取向從而有效降低翹曲變形量。利用Moldflow Insight Plastics軟件對(duì)汽車(chē)風(fēng)扇進(jìn)行有限元模擬分析，得到風(fēng)扇的變形結(jié)果，并把變形逆向補(bǔ)償?shù)斤L(fēng)扇模型中。根據(jù)補(bǔ)償?shù)哪Ｐ驮O(shè)計(jì)模具，注塑風(fēng)扇樣件。 利用ATOS將風(fēng)扇樣件進(jìn)行表面數(shù)字化處理，并將數(shù)據(jù)輸入到逆向工程軟件Imageware中進(jìn)行模型重構(gòu)，得到樣件的數(shù)字化結(jié)果。利用B樣條曲線插值運(yùn)算計(jì)算葉片引導(dǎo)線上點(diǎn)的數(shù)據(jù)，并與原始的CAD模型進(jìn)行比較以