嵌巖樁樁側(cè)阻力與巖土參數(shù)關(guān)系研究.pdf

1、嵌巖樁是隨著現(xiàn)代化建設(shè),在山區(qū)地區(qū)出現(xiàn)而逐漸廣泛使用的一種特殊的樁型。以其承載力高、沉降小、群樁效應(yīng)弱等特點(diǎn)極大地滿足了高層建筑,橋梁工程等大型建構(gòu)筑物的需要。嵌巖樁雖然應(yīng)用較早,但其受力機(jī)理和工作特性仍存在許多問(wèn)題有待深入研究。傳統(tǒng)觀念把嵌巖樁視為端承樁。二十世紀(jì)七十年代至八十年代,許多學(xué)者已經(jīng)開(kāi)始注意到嵌巖樁嵌巖段所提供的側(cè)阻力對(duì)樁基承載力起了很大作用,通過(guò)大量的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和室內(nèi)模型試驗(yàn)逐漸認(rèn)識(shí)到,嵌巖樁的側(cè)阻力不可忽視,它是平衡外荷

2、載的主要反力。本文討論了嵌巖樁與非嵌巖樁的區(qū)別,分析了嵌巖樁承載性狀的基本特點(diǎn)。詳細(xì)分析了樁巖側(cè)阻力微觀工作機(jī)理及其主要影響因素,特別是孔壁粗糙度對(duì)側(cè)阻力性狀的影響以及影響孔壁粗糙度的主要因素。使用ANSYS有限元分析軟件,采用彈塑性有限元軸對(duì)稱(chēng)二維模型,分析和研究了不同樁深側(cè)阻力的分布特點(diǎn)、巖石強(qiáng)度對(duì)側(cè)阻力分布的影響、樁底沉渣對(duì)承載性狀的影響,并模擬了孔壁粗糙度對(duì)樁側(cè)阻力的影響。本文最后通過(guò)模型試驗(yàn),用正交設(shè)計(jì)法研究了側(cè)阻力的主要影響