交通便捷性對區(qū)域市場一體化的影響研究.pdf

1、建設(shè)便捷化交通，推進市場一體化的發(fā)展是實現(xiàn)我國經(jīng)濟又好又快發(fā)展的重要目標(biāo)，是解決區(qū)域經(jīng)濟平衡發(fā)展的關(guān)鍵。交通便捷性在我國社會經(jīng)濟規(guī)劃建設(shè)中是重要的一部分，是市場一體化發(fā)展的前提條件，直接影響市場一體化的水平與效率。便捷交通與市場是相互作用的關(guān)系，交通便捷促進市場一體化的發(fā)展，同時市場交易與整合的需求是推進交通運輸發(fā)展的動力。目前，便捷交通與市場一體化是經(jīng)濟學(xué)者重點研究的兩個相互割裂領(lǐng)域，學(xué)者分別研究交通的便捷化和市場一體化，在對市場一體

2、化發(fā)展進行研究時，基本上考慮的是制度與非制度因素，很少將便捷交通的影響引入市場一體化的實證模型中，本文通過便捷交通可以降低商品的交易成本、勞動力的流動成本以及資本的投資成本為理論依據(jù)，利用我國29個省區(qū)1995年到2012年的面板數(shù)據(jù)，研究分析交通便捷性對區(qū)域市場一體化的影響研究。
　　文章首先介紹我國交通便捷性情況，構(gòu)造表征交通便捷性程度的交通便捷性指標(biāo)，定義交通便捷性，分析我國交通便捷性的變化及其地區(qū)差異；接下來利用商品零售價

3、格指數(shù)，采用相對價格法構(gòu)建度量區(qū)域間商品、勞動力以及資本市場一體化程度的指標(biāo)，得出區(qū)域商品、勞動力以及資本市場的一體化指數(shù)，分析我國區(qū)域商品、勞動力以及資本市場一體化的發(fā)展情況。最后，通過便捷交通影響商品、勞動力以及資本市場的交易費用為主線，分析便捷交通影響區(qū)域市場一體化的機制，采用動態(tài)面板的數(shù)據(jù)模型進行實證，重點研究便捷交通以及影響便捷交通的各交通因子對區(qū)域市場一體化發(fā)展的影響。
　　通過實證研究發(fā)現(xiàn)，自20實際90年代以來我國