2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、車用質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動機需要在動態(tài)工況下工作,快速的負載變化要求電池能動態(tài)輸出。由于其動態(tài)特性,燃料電池動態(tài)輸出在一定程度上影響著電池的性能和壽命。因此本文旨在研究PEMFC單電池在動態(tài)負載變化時的動態(tài)特性,并利用內(nèi)阻測試分析其動態(tài)特性的影響因素。主要研究內(nèi)容和結論如下: (1)通過理論分析,指出燃料電池的動態(tài)特性主要包括氣體擴散和水傳輸引起的內(nèi)阻變化兩部分;提出電池的動態(tài)響應時間受氣體擴散時間和內(nèi)阻恢復時間的雙重作用,將低

2、調(diào)損失分解成與階躍電流和內(nèi)阻變化相關的線性方程。 (2)通過實驗數(shù)據(jù)驗證了低調(diào)量與階躍電流和內(nèi)阻變化的線性關系,發(fā)現(xiàn)在動態(tài)加載時的低調(diào)量隨階躍電流的增大而線性增大;在階躍電流相同時,低調(diào)量隨內(nèi)阻變化的增大而線性增大;發(fā)現(xiàn)內(nèi)阻變化對電池造成的低調(diào)損失比擴散作用造成的低調(diào)損失大,內(nèi)阻變化引起的低調(diào)占總低調(diào)量的大部分;電池的動態(tài)響應時間隨階躍電流的增大變化不大。 (3)定義了電池運行中穩(wěn)態(tài)內(nèi)阻和起始內(nèi)阻的概念,結果表明對于同一

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