空客A320總裝線機(jī)庫(kù)廠房主桁架支座節(jié)點(diǎn)受力性能有限元分析.pdf

1、鋼管結(jié)構(gòu)因其具有輕巧美觀、用鋼量省、結(jié)構(gòu)性能優(yōu)良、節(jié)點(diǎn)形式簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展，應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛。特別是管桁架結(jié)構(gòu)剛度大，施工方便，外型美觀，尤其適用于大跨度的屋蓋結(jié)構(gòu)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，管桁結(jié)構(gòu)大量出現(xiàn)在體育場(chǎng)館、會(huì)展中心、機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)等大跨度結(jié)構(gòu)中。隨著結(jié)構(gòu)形式的發(fā)展創(chuàng)新，新的節(jié)點(diǎn)形式也不斷出現(xiàn)。
　　 天津空客A320總裝線機(jī)庫(kù)廠房采用了鋼管桁架結(jié)構(gòu)的屋蓋體系，屋蓋主桁架采用的支座節(jié)點(diǎn)形式為滑動(dòng)支座節(jié)

2、點(diǎn)，該節(jié)點(diǎn)形式在國(guó)內(nèi)屬首次應(yīng)用，其受力計(jì)算在我國(guó)規(guī)范中無(wú)相關(guān)規(guī)定，對(duì)其受力情況不是十分了解。為了得到其在設(shè)計(jì)荷載作應(yīng)下的受力性能及安全性，本文應(yīng)用有限元分析軟件ANSYS模擬了機(jī)庫(kù)廠房支座節(jié)點(diǎn)在最大設(shè)計(jì)荷載作用下的受力狀況，對(duì)其分別進(jìn)行了彈性和塑性模擬分析。在材料理想彈性本構(gòu)的假定條件下，節(jié)點(diǎn)絕大部分區(qū)域應(yīng)力低于鋼材設(shè)計(jì)強(qiáng)度，但局部出現(xiàn)很大應(yīng)力集中，超過(guò)鋼材屈服點(diǎn)。由于節(jié)點(diǎn)本身構(gòu)造所限，應(yīng)力集中很難根本消除，但可以通過(guò)一定的措施使其緩解