基于狀態(tài)檢修的電力系統(tǒng)安全風(fēng)險評估.pdf

1、隨著電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜，保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要性日益增強(qiáng)，近些年國內(nèi)外輸電網(wǎng)發(fā)生的大停電事故造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，引起了世界各國對電力系統(tǒng)安全問題的廣泛關(guān)注。
　　 目前電力系統(tǒng)風(fēng)險評估中元件概率模型的建立通?；陂L期的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這是一個固定不變的量，而實(shí)際元件的故障概率隨著系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境的不同變化較大，因此采用傳統(tǒng)方法來計算元件故障率往往不夠精確。為此，本文結(jié)合各元件的實(shí)時狀態(tài)檢修數(shù)據(jù)，以國家電網(wǎng)公司《輸變電設(shè)備狀態(tài)檢修

2、試驗(yàn)規(guī)程》等七項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，應(yīng)用了一種基于狀態(tài)檢修的系統(tǒng)元件故障概率模型來計算某沿海地區(qū)電網(wǎng)線路元件的故障概率并驗(yàn)證了該方法的可行性。
　　 同時，以往文獻(xiàn)中普遍應(yīng)用線性函數(shù)反映元件的越限程度，并采用對多項風(fēng)險指標(biāo)進(jìn)行簡單相加的方法來評價系統(tǒng)風(fēng)險，如此定義的嚴(yán)重度函數(shù)可能會忽略小概率高風(fēng)險事件。為此，本文建立并改進(jìn)了一種基于效用理論的嚴(yán)重度評估方法，此方法以非線性的效用函數(shù)來定義嚴(yán)重度函數(shù)，避免或減弱了嚴(yán)重度計算時可能存在的