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文檔簡(jiǎn)介
1、本文將現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法質(zhì)量功能展開(QFD)、發(fā)明問(wèn)題解決理論(TRIZ)和公理化設(shè)計(jì)(AD)與設(shè)計(jì)過(guò)程中的用戶需求階段、概念設(shè)計(jì)階段相集成,構(gòu)建了基于QFD/TRIZ/AD的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程模型,并利用該設(shè)計(jì)過(guò)程模型指導(dǎo)了立體車庫(kù)汽車搬運(yùn)器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。本文取得的主要研究成果如下:
(1)分析了用戶需求特征,詳細(xì)闡述了確定用戶需求的基于QFD的市場(chǎng)拉動(dòng)模式和基于TRIZ技術(shù)進(jìn)化理論的技術(shù)驅(qū)動(dòng)模式。將用戶需求分為現(xiàn)實(shí)用戶需求及潛
2、在用戶需求,構(gòu)建了TRIZ技術(shù)進(jìn)化理論驅(qū)動(dòng)的用戶需求模型,用于挖掘產(chǎn)品的潛在用戶需求,可提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
(2)提出了基于TRIZ理論的“1141”體系,并對(duì)“1141”體系進(jìn)行了詳細(xì)闡述。以發(fā)明問(wèn)題解決理論(TRIZ)為主導(dǎo),融合質(zhì)量功能展開(QFD)及公理化設(shè)計(jì)(AD),與設(shè)計(jì)過(guò)程中概念設(shè)計(jì)階段集成,構(gòu)建了基于QFD/TRIZ/AD的機(jī)械產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)過(guò)程模型。
(3)構(gòu)建了基于QFD/TRIZ/AD
3、的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程模型,提出了全新設(shè)計(jì)中功能模型的建立流程以及基于TRIZ“1141”體系的分析及解決問(wèn)題的詳細(xì)流程。該模型能最大限度地滿足市場(chǎng)顧客需求、將分析問(wèn)題及解決問(wèn)題程式化并保證得到最優(yōu)設(shè)計(jì)方案,可提高產(chǎn)品創(chuàng)新的效率。
(4)運(yùn)用所構(gòu)建的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程模型的用戶需求階段對(duì)立體車庫(kù)汽車搬運(yùn)器的核心技術(shù)進(jìn)行成熟度預(yù)測(cè),并對(duì)其進(jìn)化模式及進(jìn)化路線進(jìn)行分析,得出了用戶的潛在需求;構(gòu)建了立體車庫(kù)汽車搬運(yùn)器用戶需求與產(chǎn)品特性之
4、間的質(zhì)量屋(HOQ);依據(jù)所構(gòu)建的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程模型的概念設(shè)計(jì)階段對(duì)立體車庫(kù)汽車搬運(yùn)器進(jìn)行基于Pro/I軟件的計(jì)算機(jī)輔助概念設(shè)計(jì),提出了夾持輪胎式立體車庫(kù)汽車搬運(yùn)器這種設(shè)計(jì)方案;基于AD獨(dú)立公理對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了評(píng)價(jià),結(jié)果表明該設(shè)計(jì)是一解耦設(shè)計(jì);對(duì)夾持輪胎式立體車庫(kù)汽車搬運(yùn)器進(jìn)行了原理性模型制作與試驗(yàn)研究,試驗(yàn)結(jié)果表明該方案提高了存取車的效率,滿足了用戶的潛在需求,同時(shí)說(shuō)明了所構(gòu)建的基于QFD/TRIZ/AD的機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程模型的合理
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