海洋平臺(tái)導(dǎo)管架建造CAD-CAM技術(shù)研究.pdf

1、隨著對(duì)近海油氣資源開(kāi)發(fā)力度的加大，近年來(lái)深水導(dǎo)管架建造成為海洋工程中重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目之一。隨著導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，工程建造規(guī)模也逐漸龐大起來(lái)。為確保導(dǎo)管架工程在滿(mǎn)足建造質(zhì)量的前提下，在項(xiàng)目周期內(nèi)順利完工，有必要對(duì)海洋工程現(xiàn)有的設(shè)計(jì)制造工藝進(jìn)行技術(shù)提升，以提高生產(chǎn)作業(yè)效率。本課題通過(guò)對(duì)海洋平臺(tái)導(dǎo)管架的生產(chǎn)建造工藝進(jìn)行分析，從管件切割圖紙?jiān)O(shè)計(jì)以及生產(chǎn)加工入手，開(kāi)發(fā)管件切割設(shè)計(jì)系統(tǒng)和切管機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到制造整個(gè)生產(chǎn)流程的技術(shù)提升。

2、>　　 以AutoCAD為系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)，以導(dǎo)管架單線(xiàn)圖為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)管件切割設(shè)計(jì)系統(tǒng)。系統(tǒng)自動(dòng)判斷管節(jié)點(diǎn)類(lèi)型并計(jì)算各種管節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)參數(shù)，然后進(jìn)行相貫線(xiàn)焊接坡口計(jì)算，依據(jù)所得數(shù)據(jù)繪制管件切割成型的單件圖、樣板圖。同時(shí)為滿(mǎn)足后續(xù)焊接工藝要求，系統(tǒng)通過(guò)繪制腳印圖，確定焊接管件之間的相對(duì)位置關(guān)系，滿(mǎn)足焊接裝配的精度要求。在實(shí)現(xiàn)相貫線(xiàn)計(jì)算的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)展系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)重心、重量計(jì)算以及焊材統(tǒng)計(jì)。系統(tǒng)具有良好的操作性，可以有效提升導(dǎo)管架平

3、臺(tái)生產(chǎn)設(shè)計(jì)效率。
　　 為滿(mǎn)足管件自動(dòng)化切割的生產(chǎn)需求，基于對(duì)切管機(jī)割炬運(yùn)動(dòng)控制分析以及對(duì)管件火焰切割工藝的理解，開(kāi)發(fā)切管機(jī)數(shù)控系統(tǒng)。在數(shù)控系統(tǒng)中輸入管件幾何、位置參數(shù)以及相關(guān)系統(tǒng)參數(shù)后，數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)完成計(jì)算，并生成數(shù)控加工代碼。同時(shí)為實(shí)現(xiàn)數(shù)控代碼的驗(yàn)證，在系統(tǒng)中繪制管件切割成型圖，并通過(guò)仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管件切割狀態(tài)下的割炬位姿運(yùn)動(dòng)仿真。
　　 兩系統(tǒng)緊密配合實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能，促使管件切割生產(chǎn)從設(shè)計(jì)到加工的整個(gè)制管工藝流程向自