動(dòng)車(chē)輪輻板孔數(shù)控加工編程技術(shù)研究.pdf

1、隨著高鐵技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,動(dòng)車(chē)輪的需求量快速增加。動(dòng)車(chē)輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工精度要求高,采用數(shù)控加工技術(shù)加工是首選。本論文的任務(wù)是研究和開(kāi)發(fā)動(dòng)車(chē)輪數(shù)控加工程序的自動(dòng)編制系統(tǒng),對(duì)提高編程質(zhì)量和編程效率,最終提高動(dòng)車(chē)輪的加工精度和加工效率有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:1.綜述了數(shù)控技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),研究了開(kāi)發(fā)數(shù)控編程系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
　　 2.以AutoCAD作為開(kāi)發(fā)平臺(tái),應(yīng)用二次開(kāi)發(fā)工具ObjectARX和VC

2、++.NET自主開(kāi)發(fā)動(dòng)車(chē)輪輻板孔數(shù)控加工編程系統(tǒng)。
　　 3.在分析動(dòng)車(chē)輪輻板孔加工工藝特點(diǎn)和信息需求的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了合理的人機(jī)交互界面,方便數(shù)據(jù)信息的采集和存儲(chǔ),自動(dòng)生成了CAPP數(shù)據(jù)文件。
　　 4.開(kāi)發(fā)了刀位文件(*.cld)的自動(dòng)生成模塊和后置處理模塊,將刀位文件轉(zhuǎn)換為FANUC數(shù)控系統(tǒng)的NC代碼程序。采用固定循環(huán)指令格式編程,NC代碼程序簡(jiǎn)短、高效。
　　 5.研究了圖形模擬的相關(guān)技術(shù),包括詞法、語(yǔ)法和