MIMO系統(tǒng)天線選擇技術(shù)的研究.pdf

1、MIMO技術(shù)作為提高數(shù)據(jù)傳輸率的重要手段得到人們極大的關(guān)注，被認(rèn)為是未來新一代移動通信(4G)的備選關(guān)鍵技術(shù)之一。而天線選擇是 MIMO 技術(shù)中的一個關(guān)鍵問題，它能從 MIMO 系統(tǒng)的多個發(fā)射天線和多個接收天線中選擇出性能最好的一根或幾根天線，從而以很小的性能損失換取成本的大幅降低，極大地提高了 MIMO 系統(tǒng)的性價比。同時可以通過減少接收終端中的天線數(shù)目，從而解決在個人移動終端中因天線數(shù)量過多，接收機(jī)過于復(fù)雜且天線間距過小等一系列影響

2、個人移動終端的使用和造型設(shè)計的重大問題，正是這些問題極大地限制了 MIMO 技術(shù)的發(fā)展和推廣。因此天線選擇成為無線通信領(lǐng)域的一個研究熱點(diǎn)。 本文首先分析了空時分組碼的 MIMO 系統(tǒng)接收端天線選擇的性能。用不同方法推導(dǎo)了任意發(fā)射/接收和要選擇的天線數(shù)目下兩個誤碼率上界；對任意發(fā)射/接收天線，接收端只選擇一根天線的情況，給出了一個緊致的誤碼率上界；并在 Alamouti 編碼下接收端只選擇一根天線時，推導(dǎo)了其精確的誤碼率表達(dá)式，最

3、后對推導(dǎo)出的公式進(jìn)行了仿真驗證。 其次分析了已有經(jīng)典的天線選擇算法，基于對已有算法的理解和總結(jié)，提出了一種新的天線選擇算法，考慮在接收端進(jìn)行天線選擇，以信道容量最大化為目標(biāo)。仿真結(jié)果表明，新算法在容量上接近最優(yōu)算法，而且具有較低的復(fù)雜度。 再次，對基于相關(guān)的CBM算法進(jìn)行了修正和補(bǔ)充，增加了遞增的 CBM 算法，形成了完整的相關(guān)算法。仿真結(jié)果表明，系統(tǒng)性能有了很大的提高。 最后對在匙孔信道中進(jìn)行天線選擇的選擇策略