雙塔高層建筑風(fēng)荷載與風(fēng)致響應(yīng)研究.pdf

1、風(fēng)荷載是高層建筑的主要控制荷載，氣流經(jīng)過高聳結(jié)構(gòu)物會(huì)產(chǎn)生順風(fēng)向、橫風(fēng)向和扭轉(zhuǎn)風(fēng)荷載，從而引起結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。高層建筑風(fēng)荷載形成機(jī)理復(fù)雜，影響因素眾多，一直以來都是風(fēng)工程研究的熱點(diǎn)問題。但目前大多數(shù)的研究都集中于單幢塔樓的高層建筑，而對(duì)于雙塔高層建筑的風(fēng)荷載及風(fēng)致響應(yīng)則較少涉及。本文以某雙塔高層建筑為背景，分析和計(jì)算了雙塔高層建筑的風(fēng)荷載和風(fēng)致響應(yīng)。主要研究工作如下： 雙塔高層建筑風(fēng)荷載空間分布特征研究。采用剛性模型對(duì)高層雙塔建筑進(jìn)行

2、了多點(diǎn)同步測(cè)壓風(fēng)洞試驗(yàn)；研究和探討了平均風(fēng)壓和脈動(dòng)風(fēng)壓、局部體型系數(shù)以及樓層風(fēng)載合力的空間分布特征。重點(diǎn)討論了雙塔間的干擾效應(yīng)對(duì)于平均風(fēng)壓及脈動(dòng)風(fēng)壓的影響。. 雙塔高層建筑風(fēng)致響應(yīng)特征研究?；陲L(fēng)洞試驗(yàn)得到的風(fēng)荷載時(shí)程歷程，對(duì)整體雙塔結(jié)構(gòu)進(jìn)行時(shí)程分析；研究和探討了風(fēng)振系數(shù)、等效風(fēng)荷載和樓層最大位移、樓層最大加速度以及頂層位移標(biāo)準(zhǔn)差，并與我國(guó)的現(xiàn)有規(guī)范進(jìn)行了對(duì)比。 雙塔高層連體建筑風(fēng)致響應(yīng)特征研究?？紤]雙塔之間設(shè)置連廊，計(jì)