軟系統(tǒng)方法框架下交通情景描述的研究與應(yīng)用.pdf

1、城市交通日益成為城市建設(shè)乃至民生發(fā)展的首要問題之一。長期以來，交通問題一直被視為工程類問題，大多是用系統(tǒng)工程的方法進(jìn)行問題的分析與求解；研究往往分而治之，只考慮交通領(lǐng)域的某一個(gè)方面；提出的建議或措施缺乏系統(tǒng)的機(jī)理分析，更多時(shí)候僅僅考慮交通效率最大化的問題。隨著交通問題形式的諸多呈現(xiàn)，說明交通系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)工程和人類活動(dòng)系統(tǒng)。城市交通問題是多種社會(huì)文化因素的共同作用結(jié)果，并且多數(shù)是以人的交通活動(dòng)為中心的社會(huì)問題，具有較強(qiáng)的社會(huì)性、人

2、文性和復(fù)雜性。對(duì)于存在大量盤根錯(cuò)節(jié)問題的城市交通系統(tǒng)，現(xiàn)有的系統(tǒng)工程方法論（硬系統(tǒng)方法）難以全面解釋其內(nèi)在機(jī)理并提供綜合的對(duì)策分析。因此，針對(duì)交通問題的人類活動(dòng)系統(tǒng)性和軟問題特點(diǎn)，本文引入了切克蘭德的軟系統(tǒng)方法進(jìn)行交通系統(tǒng)問題的研究。
　　 在軟系統(tǒng)方法的實(shí)施階段中，最有代表性的工作是情景描述，本文即由此展開對(duì)于交通問題情景的研究。首先，本文結(jié)合交通系統(tǒng)的自身特點(diǎn)，對(duì)應(yīng)地剖析出交通情景的顯著特征；然后，選擇范疇劃分和主題詞標(biāo)引的

3、方法，對(duì)不同粒度下的交通情景要素進(jìn)行劃分與界定；最后，本文結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)有交通情景素材，考慮組織建立具有專題性質(zhì)的交通情景案例，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于交通情景的綜合描述和較完整再現(xiàn)，為進(jìn)一步建立交通系統(tǒng)根定義與概念模型打下基礎(chǔ)。在已明確交通情景研究過程的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)實(shí)施交通情景案例庫系統(tǒng)，以展現(xiàn)軟系統(tǒng)方法框架下交通情景描述的全過程，并提供一個(gè)開放的交通情景學(xué)習(xí)環(huán)境。本文基于情景研究的角度，從人在交通環(huán)境中的主觀感受和需求出發(fā)，以交通系統(tǒng)中各要素的靜態(tài)