基于小波分析的齒輪箱齒輪點(diǎn)蝕故障診斷.pdf

1、小波分析是近年來迅速發(fā)展起來的一門理論，在圖象處理、通信和地球物理研究方面取得了成功的應(yīng)用。本論文圍繞小波變換在齒輪箱故障診斷中的應(yīng)用進(jìn)行了理論研究和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，將小波分析這一時(shí)頻分析方法應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備故障診斷領(lǐng)域。 主要內(nèi)容如下： 1、通過對(duì)齒輪振動(dòng)理論的全面分析與研究，得出結(jié)論：對(duì)齒輪振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行有效的時(shí)頻分析是分析齒輪振動(dòng)信號(hào)的內(nèi)在需求；奇異性監(jiān)測(cè)和對(duì)齒輪振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行降噪濾波是小波變換在分析齒輪振動(dòng)信號(hào)的主要應(yīng)用。

2、 2、通過對(duì)研究齒輪振動(dòng)信號(hào)分析過程所涉及到的小波理論的研究，闡述了不同小波變換的工程意義和理論基礎(chǔ)。比較了小波分析和其它常用信號(hào)分析方法，并在比較各項(xiàng)性能指標(biāo)的基礎(chǔ)上，選取Daubechies小波函數(shù)作為適合齒輪振動(dòng)信號(hào)分析的小波母函數(shù)。 3、建立了齒輪箱故障診斷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，能夠進(jìn)行一些常見齒輪箱故障的模擬實(shí)驗(yàn)，并進(jìn)行了人工點(diǎn)蝕齒輪故障的模擬實(shí)驗(yàn)，獲取了其特征信號(hào)。 4、研究了小波分析在信號(hào)消噪方面的實(shí)際應(yīng)用，分別

3、對(duì)仿真信號(hào)、實(shí)際信號(hào)進(jìn)行了小波消噪，取得了較好的結(jié)果，研究了小波分析在非平穩(wěn)信號(hào)分析方面的實(shí)際應(yīng)用，說明了小波分析對(duì)此類信號(hào)分析有著傅立葉分析不可比擬的優(yōu)勢(shì)。成功的通過小波分析提取出蘭州減速器廠生產(chǎn)的ZQ350齒輪箱齒輪人工點(diǎn)蝕故障特征，捕捉到故障信息，為今后判斷、預(yù)防同類事故及事后確定故障部位提供了有效的分析手段。 綜上所述：將小波分析應(yīng)用在齒輪箱等機(jī)械的故障診斷，可以提取其它方法無法得到的一些重要特征。為發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，進(jìn)行故