垃圾車輛調(diào)度方案與管理系統(tǒng)的研究與應用.pdf

1、垃圾車輛調(diào)度與管理系統(tǒng)是立足垃圾運輸中車輛調(diào)度與管理的實際需要，為降低垃圾運輸?shù)慕?jīng)營成本以及提高管理效率，采用新的調(diào)度算法基于matalb開發(fā)環(huán)境開發(fā)的一個調(diào)度管理系統(tǒng)。
　　 本文論述了垃圾車輛調(diào)度與管理系統(tǒng)的開發(fā)背景和意義，提出了車輛調(diào)度中的核心問題，即車輛運輸線路的選擇問題。對目前國內(nèi)外關(guān)于車輛運輸線路選擇的算法研究現(xiàn)狀進行了闡述，并列舉了目前比較經(jīng)典的一些算法。在對比分析關(guān)于車輛運輸線路選擇的經(jīng)典算法的基礎上，提出了基于

2、節(jié)約法和最近鄰點法的混合成本節(jié)約法，對該算法的原理、方法、步驟進行了詳細的闡述，并做了實例分析。另外還論述了在車輛運輸調(diào)度中存在的車輛載重限度等約束問題。
　　 在車輛調(diào)度算法設計的基礎上，對垃圾車輛調(diào)度與管理系統(tǒng)的需求進行了分析，描述了系統(tǒng)的功能需求，完成了垃圾車輛調(diào)度與管理系統(tǒng)的總體設計，包括系統(tǒng)功能模塊設計、數(shù)據(jù)庫設計等，最后在matlab環(huán)境下實現(xiàn)了系統(tǒng)的各大管理功能。
　　 系統(tǒng)能合理地安排垃圾運輸任務，有效地