三缸內(nèi)燃式水泵性能仿真研究.pdf

1、內(nèi)燃式水泵將傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)與柱塞式水泵技術(shù)集成為一體，直接利用活塞一柱塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)輸出水壓能，很好的克服了內(nèi)燃機(jī)-柱塞泵系統(tǒng)和液壓自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)存在的諸多問(wèn)題，形成一種易于產(chǎn)業(yè)化的新型動(dòng)力裝置。 本文用AVL Boost軟件對(duì)課題組研制的三缸內(nèi)燃式水泵的熱力學(xué)過(guò)程進(jìn)行了模擬，得到燃燒室內(nèi)燃?xì)鈮毫η€，建立了其工作過(guò)程的動(dòng)力學(xué)模型，采用MATLAB軟件編寫(xiě)了仿真程序，對(duì)其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性等工作性能進(jìn)行了仿真研究，并與K

2、M385B型發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)同型柱塞泵系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比分析，為三缸內(nèi)燃式水泵的優(yōu)化改進(jìn)和應(yīng)用推廣提供參考依據(jù)。 三缸內(nèi)燃式水泵全工況燃油消耗率為228.23g/(KW·h))～984.11g/(KW·h)，在1400r/min左右由于配流閥系統(tǒng)容積效率較低導(dǎo)致的內(nèi)燃泵整機(jī)工作性能惡化，燃油消耗率急劇增大；全工況輸出壓力為1.01MPa～4.27MPa，隨油門(mén)開(kāi)度增加明顯升高，受轉(zhuǎn)速變化影響不大；全工況輸出流量為3.80m<'3>/h～16

3、.91 m<'3>/h，在1400r/min左右有波動(dòng)，這主要是容積效率隨轉(zhuǎn)速升高出現(xiàn)的波動(dòng)所致，而受油門(mén)變化影響不大；全工況有效熱效率為12.062/0～37.67％，變化規(guī)律同輸出流量變化規(guī)律一致；全工況有效功率為1.12kw～19.93 kW，隨油門(mén)開(kāi)度的增加而升高，轉(zhuǎn)速增加時(shí)，由于容積效率的波動(dòng)導(dǎo)致有效功率隨轉(zhuǎn)速增加而出現(xiàn)明顯波動(dòng)；全工況運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻度為1.0％～7.51％，隨轉(zhuǎn)速升高明顯下降，受油門(mén)開(kāi)度影響不大。三缸內(nèi)燃式水泵與