礦用中壓變頻器設(shè)計開發(fā)及應(yīng)用研究.pdf

1、電力資源的短缺已成為當(dāng)前制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一，尤其是煤炭企業(yè)等耗電大戶，電能浪費(fèi)現(xiàn)象較嚴(yán)重，電耗成本占其生產(chǎn)成本相當(dāng)大的比例。利用變頻調(diào)速技術(shù)對煤礦行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行改造，能實(shí)現(xiàn)節(jié)電節(jié)能并提高生產(chǎn)效率的目的。煤礦井下的特殊環(huán)境及中國煤礦特殊電壓等級使用（中壓1140V 輸入），使得通用變頻器（380V 輸入）不允許直接下井使用，而目前礦用中壓變頻器在國內(nèi)市場不成熟，因此研制中壓1140V 礦用變頻器具有十分重要意義。 論

2、文針對帶式輸送機(jī)煤礦1140V 特殊電壓等級的使用和煤礦特殊工況對變頻調(diào)速的要求，從以下幾個方面展開研究： 1.基于380V 變頻器樣機(jī)技術(shù)、相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究成果及有關(guān)文獻(xiàn)的結(jié)論，對磁鏈觀測電流模型、電壓模型及電壓電流混合模型低速和高速的控制效果進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，建立了磁鏈觀測電流模型、電壓模型及電壓電流混合模型，解決了380V 變頻器閉環(huán)矢量控制系統(tǒng)中采用磁鏈觀測電流模型的高速控制性能問題。仿真結(jié)果初步表明，電壓電流混合模型克服了單一

3、模型的缺點(diǎn)，較電流模型在高速階段矢量控制效果更好，亦可滿足電機(jī)低速工況需求。 2. 針對變頻器使用在礦用運(yùn)輸機(jī)械—帶式輸送機(jī)，分析了輸送帶的粘彈性動力學(xué)特性，建立了輸送帶動力學(xué)模型；對輸送機(jī)起動特性進(jìn)行研究，給出了可供選擇的幾種理想起動曲線；結(jié)合變頻器驅(qū)動電機(jī)的矢量控制模型，構(gòu)造了交流變頻拖動帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的仿真模型，并對普通恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載下及輸送帶粘彈性特殊負(fù)載下的變頻器電機(jī)控制進(jìn)行仿真分析研究。仿真試驗(yàn)表明，輸送帶作為粘彈性負(fù)載