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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鋼纖維混凝土的韌性特征在隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用姓名:劉紅燕申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師:李志業(yè)20030301西精交通大學(xué)磷士研究生學(xué)披論文妻斯蠢AbstractAsanewkindofcompoundmaterial,SteeIFiberReinforeedConcrete(SFRC)isnowwidelyusedincivilengineeringforitssuperiorductili
2、tyandimpulsionresistance。Diffcrcntfromnormalconcrete,SFRCshowsgreatcapacityofdissipatingenergyinitscrackingstagebecauseofthepullouteffectofsteeIfibersItiSofgreatimportanccforthedesignofSFRcstructurestostudyintensivelyont
3、hisenergydissipatingpropertyofthematerialTheuseofshotcreteasearlyliningsoftunnelisaprevalenttechniqueinundergroundengineeringtodayIncaseswi氌reliablerocksituatiOilshoteretcliningscallevenbeusedaspermanentpropfortunnelTheS
4、FRCcanactasasubstitutefornormalconcreteandyieldsgoodresultsinsuchsituation11le3aperdealsmainlyabouttheapplicationofSFRCinpermanentshotcreteliningsntunnelconstructionThestudyliesinfollowingaspects:1)Agreatnumberofexperime
5、ntsOilSFRCarecarriedOUttoobtainthebasicdataofSFRCenergyproperties,whicharethefundamentalpartsoffurtherj船母2)AprobabilityanalysisbasedonstatisticaltheoryiSdonetoalltheexperimentdata,Intheend,energycriterionforSFRCassociate
6、dwithsecuritycriterionareealculatedandlistedforfutureUSe3)戳壤rationalsupposition,theenergydissipatingmechanicsinSFRC—cracksisstudiedintensivelyAndtherelationbetweentheamountofenergydissipatedincrackingandtheformofcracksis
7、proposedSOthattheenergydataobtainedinthestandardtestscouldbeusedindesignoflinings4A3demensionalfiniteelementmodelisconstructedtosimulatetheexcavationofthetunnelThe曲angcofenergyjnwalirockistrackedjnthewholeprocessandtheam
8、onntofenergytransferredtoliningsisalsoevaluated‘5)BasedontheprincipalofenergyinvarianceandtheenergypropertiesofSFRC,apracticaldesignequationthatrelatedthethicknessofprojectingSFRCtotheenergyrelatedpropertiesoftunnellsgiv
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