HFC6500右托板沖壓過程數值模擬研究.pdf

1、在板材沖壓成形中，汽車覆蓋件是最復雜的沖壓件。以往的汽車覆蓋件成形工藝設計，一般需參考類似零件的現有工藝資料，并根據對成形零件的工藝性和成形性分析，制定出初步工藝方案，然后再通過試沖來不斷修改、完善，以形成最終合理的工藝方案。這種方法需要耗費大量人力物力并且大大延長新車型和配套模具的開發(fā)周期。近年來，隨著有限元技術和計算機技術的發(fā)展，數值模似己逐漸成為工藝分析及優(yōu)化設計的有效工具。 本文采用數值模擬與物理試驗相結合的方法研究HF

2、C6500右托板的拉延成形過程，對覆蓋件成形過程數值模擬的關鍵技術進行了研究。并對HFC6500右托板零件的拉延成形過程進行了分析，在材料力學性能測試和成形極限分析的基礎上，采用網格應變分析技術對模擬結果與實沖結果進行比較，研究了不同工藝參數對成形結果的影響，驗證了右托板沖壓成形建模的合理性和模擬結果的準確率及可信度。針對模擬結果中工件出現的缺陷，從理論成形極限圖上討論了可能的工藝改進方案，為板材成形工藝設計和生產實踐提供了有效的理論指