地下交通空間工程消防安全分析研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市規(guī)模和人口不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的城市地面交通運(yùn)輸已無(wú)法滿足城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需求，越來(lái)越多的地下交通運(yùn)輸形式蓬勃興起，地下車道形式得到越來(lái)越多的應(yīng)用，但是地下車道內(nèi)部狹長(zhǎng)封閉、出入口少的獨(dú)特結(jié)構(gòu)，使得車輛在地下交通車道中的火災(zāi)事故給國(guó)家經(jīng)濟(jì)和人民生命財(cái)產(chǎn)安危帶來(lái)嚴(yán)重危害，因此，地下交通空間發(fā)生火災(zāi)后，如何有效阻止火災(zāi)煙氣蔓延，火災(zāi)后結(jié)構(gòu)的安全性、人員及車輛的安全疏散成為地下交通空間消防安全研究的重要課題。
　　

2、 本文以某現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)區(qū)地下交通空間工程為工程研究背景，對(duì)地下交通車道火災(zāi)場(chǎng)景下煙氣流動(dòng)控制，人員疏散及主體結(jié)構(gòu)抗火進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，取得的研究成果如下：
　　 (1)通過(guò)對(duì)火災(zāi)場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)值模擬分析，得出了地下交通車道火災(zāi)工況下的煙氣流動(dòng)規(guī)律，對(duì)防火分區(qū)進(jìn)行了劃分，并得出了有效的排煙組織方案；
　　 (2)對(duì)各地下交通車道火災(zāi)場(chǎng)景進(jìn)行人員疏散相關(guān)因素分析，得出了火災(zāi)工況下人員疏散的關(guān)鍵參數(shù)，制訂了人員疏散及逃生方案；<