全船監(jiān)控信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究.pdf

1、艦船的自動(dòng)化水平是衡量艦船先進(jìn)程度的一個(gè)重要標(biāo)志。通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)駕駛、輪機(jī)、電站等內(nèi)容的綜合集成監(jiān)控，將使艦船自動(dòng)化水平達(dá)到一個(gè)新的高度，己成為當(dāng)今世界上艦船自動(dòng)化方面最前沿的研究課題，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在各種領(lǐng)域的成功應(yīng)用，船舶自動(dòng)化系統(tǒng)已由原來(lái)的常規(guī)儀表、集中監(jiān)視，發(fā)展到目前流行的現(xiàn)場(chǎng)總線式全分布式系統(tǒng)。為船舶提供一個(gè)開放式、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化的信息平臺(tái)已是現(xiàn)代船舶自動(dòng)化的發(fā)展方向。
　　本文對(duì)船舶主要分系

2、統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的需求進(jìn)行了分析，基于全船統(tǒng)籌考慮角度對(duì)船舶監(jiān)控信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行設(shè)計(jì)，提出了一種適用于全船各個(gè)分系統(tǒng)間相互通信，滿足安全性及可靠性要求的三層冗余網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，大大減少了船舶建造時(shí)布線工作量。同時(shí)，對(duì)全船各個(gè)分系統(tǒng)不同的通訊協(xié)議進(jìn)行匯總轉(zhuǎn)換，使全船各分系統(tǒng)可以按標(biāo)準(zhǔn) OPC協(xié)議從監(jiān)控信息網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)服務(wù)器獲取所需數(shù)據(jù)，減少了數(shù)據(jù)接口開發(fā)人員開發(fā)工作量，降低出錯(cuò)概率及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)間。船舶管理人員也可以從全船任一客戶端方便的瀏覽全船各主要設(shè)備運(yùn)行信