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文檔簡介
1、ISAD即起動助力發(fā)電一體化系統(tǒng),是近些年來應用于車載設備中的一種新裝置。ISAD系統(tǒng)能提供起動、電動助力、制動、阻尼等多項功能,具有更高的功率和扭矩輸出。開關磁阻電機(SRM或SR電機)是電機技術與現代電力電子技術、微機控制技術相結合的產物,由于其結構簡單堅固、成本低、高容錯運行能力、低速高轉矩能力、較高的能量密度和高溫運行能力,尤其是具備四象限運行能力等突出優(yōu)點,使它應用于汽車ISAD系統(tǒng)中,成為車用ISAD系統(tǒng)電機的最佳選擇之一。
2、 本文以六相12/10結構的開關磁阻電機為研究對象,從開關磁阻電機的基本結構和工作原理出發(fā),研究SRM的數學模型及各種控制方式,為SRM運行及選用控制策略的研究奠定理論基礎。同時建立了開關磁阻電機調速系統(tǒng)的動態(tài)仿真模型,對電流斬波控制方式(CCC)與角度位置控制方式(APC)下SR電機的各參數進行仿真。 本文主要研究開關磁阻電機在汽車ISAD系統(tǒng)中的應用,結合ISAD系統(tǒng)的功能與特點,提出開關磁阻電機在車用ISAD系統(tǒng)各
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