單、雙向循環(huán)荷載作用下單樁動力特性研究.pdf

1、動力荷載作用下的樁基受力分析極其復(fù)雜，特別是承受雙向動力荷載的樁基。近年來我國高速鐵路和公路、高層建筑的快速發(fā)展，對樁基工程的要求越來越高。另外，這些年的幾次大地震所產(chǎn)生的災(zāi)難性的后果，也使得對樁基的抗震性能有了全面的認(rèn)識，國內(nèi)外學(xué)者正努力尋求更安全可靠的樁基設(shè)計方法。
　　 本文在對國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)綜合分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合室內(nèi)模型試驗、Ansys數(shù)值分析等主要手段，研究了水平、豎向、水平及豎向雙向循環(huán)荷載作用下單樁的響應(yīng)機理，探討

2、了單向加載和雙向加載時對樁基工作性狀的影響。分析結(jié)果表明對于砂性土:
　　 1、在水平循環(huán)荷載作用下，水平極限承載力有所降低，樁身最大彎矩有所增加。在豎向循環(huán)荷載作用下，循環(huán)次數(shù)會導(dǎo)致樁身豎向極限承載力下降。雙向循環(huán)荷載作用下，樁頂水平極限荷載、樁身彎矩、樁身軸力較單向加載時都有所增加，并且樁身最大彎矩點沿樁身下降。
　　 2、本文所選取的接觸單元求出的結(jié)果跟試驗結(jié)果還是有一定差距，特別是高位移情況下，部分結(jié)果出現(xiàn)失真現(xiàn)