汽車(chē)研發(fā)對(duì)標(biāo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近幾年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造企業(yè)加大了自主品牌的研發(fā)，為進(jìn)一步完善自主開(kāi)發(fā)模式，多數(shù)企業(yè)引進(jìn)和建立了汽車(chē)研發(fā)對(duì)標(biāo)系統(tǒng)。對(duì)標(biāo)分析技術(shù)目前在汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域,尤其是在國(guó)內(nèi)企業(yè)沒(méi)有系統(tǒng)、全面的知識(shí)積累的情況下,它恰恰是建立分布式的整車(chē)與零部件雙庫(kù)協(xié)同的知識(shí)庫(kù)最快捷的方法。隨著長(zhǎng)安鈴木自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展，為了降低汽車(chē)新車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)成本，提高自主研發(fā)的設(shè)計(jì)水平，創(chuàng)建了長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)研發(fā)對(duì)標(biāo)系統(tǒng)。
　　本文主要討論此對(duì)標(biāo)系統(tǒng)的整個(gè)設(shè)計(jì)思路和研究開(kāi)發(fā)

2、過(guò)程。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)采用面向?qū)ο箝_(kāi)發(fā)方法，利用數(shù)據(jù)庫(kù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，采用 MyEclipse+Struts+Hibernate主流開(kāi)發(fā)框架，以目標(biāo)車(chē)型的整車(chē)和零部件知識(shí)和數(shù)據(jù)管理為對(duì)象，對(duì)汽車(chē)結(jié)構(gòu)知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)劃分，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)參數(shù)的增刪改查功能，同時(shí)通過(guò)車(chē)型展示及對(duì)比模塊實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)研發(fā)中的整車(chē)及零部件對(duì)標(biāo)。
　　在需求分析階段，我們通過(guò)大量的現(xiàn)場(chǎng)需求分析以及同客戶的反復(fù)交流，提出系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的目標(biāo)，對(duì)各個(gè)功能模塊進(jìn)行詳細(xì)劃分，按照客戶研發(fā)

3、需求將系統(tǒng)劃分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊、汽車(chē)參數(shù)管理模塊、汽車(chē)成型數(shù)據(jù)展示與對(duì)比模塊三大模塊?；A(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊主要由系統(tǒng)管理員登陸和操作，對(duì)系統(tǒng)目錄信息、用戶信息、用戶權(quán)限等進(jìn)行設(shè)置。數(shù)據(jù)維護(hù)人員負(fù)責(zé)對(duì)汽車(chē)的整車(chē)參數(shù)及各零部件參數(shù)如管路系統(tǒng)、整車(chē)性能、整車(chē)質(zhì)量、主要操作力、外觀內(nèi)飾、整車(chē)隔音、整車(chē)材料、DQR評(píng)價(jià)、間隙斷差、靜態(tài)尺寸等各類(lèi)參數(shù)指標(biāo)和展示圖片進(jìn)行管理。系統(tǒng)用戶則通過(guò)系統(tǒng)前端設(shè)置合理的展示方式、并根據(jù)BOM目錄結(jié)構(gòu)，對(duì)不同汽車(chē)整車(chē)