炊事掛車用低參數(shù)微型汽輪機開發(fā)研究.pdf

1、本文以低參數(shù)微型汽輪機為研究對象,對適用于炊事掛車系統(tǒng)的低參數(shù)微型向心汽輪機進行了開發(fā)研究。用其將掛車系統(tǒng)過剩的低品味蒸汽熱能轉化為機械動能并最終轉化為電能,從而提高整個系統(tǒng)的熱能利用效率,達到節(jié)能降耗的目的。
　　 在進行低參數(shù)微型汽輪機熱力氣動設計計算時,論文選取壓力略高于大氣壓為0.11MPa,溫度略高于飽和蒸汽為105℃的低溫蒸汽參數(shù)作為微汽輪機的出口蒸汽參數(shù)。低溫蒸汽具有易于液化、放熱量大的特點,提高了掛車系統(tǒng)的傳熱效

2、率,減少了蒸汽用量。
　　 論文應用vb語言編制了低參數(shù)微汽輪機熱力氣動計算程序,并以此為工具對微汽輪機的熱力氣動參數(shù)進行了優(yōu)化設計,得到了適用于掛車系統(tǒng)的低參數(shù)微汽輪機最佳熱力氣動參數(shù)設計方案。
　　 在葉輪結構設計中論文采用二次計算法計算得出了葉輪中的應力分布規(guī)律校核了葉輪的強度,并分別推導了離心力和氣流氣動力在葉片根部產(chǎn)生的最大彎曲應力計算公式,驗證了葉片的強度。
　　 在進行微汽輪機的密封潤滑結構設計時,