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1、于1959年首次提出的車輛路徑問題(VRP)是現(xiàn)代管理科學(xué)的一個(gè)重要研究課題，選取恰當(dāng)?shù)男熊嚶肪€，可以加快對(duì)客戶需求的響應(yīng)速度，提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)客戶對(duì)物流環(huán)節(jié)的滿意度，降低服務(wù)商運(yùn)作成本。車輛路徑問題在運(yùn)輸系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)、快遞收發(fā)系統(tǒng)中都已得到廣泛應(yīng)用。
為解決車輛路徑問題中原始“K-MEANS”算法均衡性問題，本文改進(jìn)了該算法，將車輛限載作為權(quán)重加入到聚類劃分中，模仿物理學(xué)中的萬有引力定律，利用每個(gè)聚類中心對(duì)周圍點(diǎn)的“
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