雙定子籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的研究.pdf

1、由于普通籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能差，使得普通籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)帶重負(fù)載起動(dòng)時(shí)，由于起動(dòng)轉(zhuǎn)矩不高，加速很慢，導(dǎo)致起動(dòng)時(shí)間很長，并且起動(dòng)電流非常大，通常為額定電流的5～7倍，這樣不僅對電機(jī)造成危害，還限制了電機(jī)容量的提高，浪費(fèi)電能。本文涉及的轉(zhuǎn)子帶中間附加電阻的雙定子籠型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，具有籠型轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)串電阻起動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。它正常運(yùn)行時(shí)，采用并聯(lián)星形連接，使得中間附加電阻不參與運(yùn)行，其運(yùn)行性能類似于普通感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，具有

2、較高的效率和功率因數(shù)；而在起動(dòng)時(shí)，采用獨(dú)特的串聯(lián)三角形連接，使得中間附加電阻參與運(yùn)行，相當(dāng)于轉(zhuǎn)子電阻增加，從而有著起動(dòng)電流小、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩高的優(yōu)良的起動(dòng)性能。 本文在電機(jī)電磁理論和通用電機(jī)理論的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了該電機(jī)的串聯(lián)和并聯(lián)情況下的穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型和動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型。通過穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型，得到該電機(jī)的等效電路圖，通過求解等效電路，得到電機(jī)的性能計(jì)算公式。參照1971年版異步電機(jī)電磁計(jì)算程序，結(jié)合其穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型，在詳細(xì)分析了基于簡化等值電路的不