AH計(jì)量法在MATLAB環(huán)境下對(duì)鋰離子電池soc的估算.pdf

1、汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，給人們提供了便利，但同時(shí)也帶來(lái)了能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)外研究開(kāi)發(fā)了以鉛酸電池、鎘-鎳電池、鎳-氫電池和鋰離子電池為主的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，這可以在一定程度上緩解并最終解決這兩大問(wèn)題。為了優(yōu)化電池組的使用狀況，延長(zhǎng)電池組的使用壽命，迫切需要一種能夠?qū)崟r(shí)反映電池剩余電量、快速找出故障電池、提高整組電池壽命的設(shè)備，即電池管理系統(tǒng)。電池管理系統(tǒng)對(duì)于剩余電量的估算在現(xiàn)今的研究中顯得尤為重要。目前的剩

2、余電量估算方法包括以下幾種，以前應(yīng)用較多的是放電實(shí)驗(yàn)法、Ah計(jì)量法、開(kāi)路電壓法，目前應(yīng)用比較多的是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、線性模糊算法和卡爾曼濾波法，這三種方法與前面的幾種方法相比較，在精確度上有了很大的提高，但是涉及到的問(wèn)題也很多，除了較高的成本之外，更多的參數(shù)以及更多影響因素，使得估算的方法更加復(fù)雜，而且對(duì)于不同的電池，由于各自的反應(yīng)機(jī)理和特性的不同，要采取選擇不同的參數(shù)進(jìn)行soc的估算，本文選擇了時(shí)安微分曲線法(AH計(jì)量法)對(duì)鋰離子電池的so

3、c進(jìn)行估算，并針對(duì)鋰離子電池的特性，增加了放電制度和溫度的參數(shù)，使得估算更加準(zhǔn)確，相對(duì)于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、線性模糊和卡爾曼法，此法的計(jì)算簡(jiǎn)便了學(xué)多，本論文經(jīng)過(guò)參數(shù)修正，使模擬結(jié)果更加的精準(zhǔn)。 本文首先介紹電池管理系統(tǒng)和soc估算的基礎(chǔ)知識(shí)，其次在學(xué)習(xí)鋰離子電池的反應(yīng)機(jī)理和工作特性的基礎(chǔ)上，分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，研究電池容量隨溫度、放電制度的變化曲線，由此構(gòu)建數(shù)學(xué)模型，并且采用matlab軟件進(jìn)行參數(shù)的研究，在構(gòu)建好數(shù)學(xué)模型和修正參數(shù)之后，選擇時(shí)