深厚沉積砂層大直徑PHC樁承載特性及沉樁質(zhì)量控制研究.pdf

1、PHC樁作為近年來我國出現(xiàn)的一種新型預(yù)制樁，憑借其單樁承載力高，耐打性好，穿透能力強(qiáng)以及施工便捷、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。但相對于工程應(yīng)用方面的快速發(fā)展，針對PHC樁的試驗(yàn)研究尚不多見，對其荷載傳遞機(jī)理的認(rèn)識還比較模糊，理論研究水平已遠(yuǎn)落后于工程實(shí)踐，嚴(yán)重制約了PHC樁的應(yīng)用和發(fā)展。
　　 本文通過對5根不同長度的PHC樁進(jìn)行現(xiàn)場豎向靜載試驗(yàn)以及高應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)，通過在鋼筋籠內(nèi)埋入應(yīng)變式鋼筋計(jì)，分析了樁身軸力變

2、化、樁身摩阻力分布及樁端阻力的大小，并進(jìn)一步研究了荷載傳遞機(jī)理。同時(shí)，對高應(yīng)變動(dòng)力測試和靜載試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，分析了兩者之間的差異，得出了一些有用的結(jié)論。本文借助ABAQUS軟件，利用經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證的有限元模型對PHC樁的承載性能的影響因素進(jìn)行了參數(shù)分析，進(jìn)一步研究了PHC樁的豎向承載性狀的規(guī)律。
　　 本文系統(tǒng)總結(jié)了混凝土的動(dòng)態(tài)力學(xué)特性研究現(xiàn)狀，提出了考慮率效應(yīng)及疲勞強(qiáng)度后的混凝土動(dòng)態(tài)取值方法，并在此基礎(chǔ)上提出了樁身應(yīng)力的控制限值