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文檔簡介
1、高速公路隧道屬于特殊路段,隧道內(nèi)外環(huán)境差別較大,因此需要在隧道內(nèi)部設(shè)置照明,消除司機視覺問題,保證隧道行車安全。目前大多數(shù)隧道照明控制系統(tǒng)設(shè)計簡單,無法根據(jù)洞外亮度實時調(diào)節(jié)隧道洞內(nèi)照明亮度,不僅給行車安全帶來隱患,而且存在大量的電能浪費。
本文介紹了當前隧道照明控制系統(tǒng)及照明光源的發(fā)展狀況,針對當前隧道照明控制系統(tǒng)存在的問題,設(shè)計了智能照明控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)充分利用電子技術(shù)和通信技術(shù),實現(xiàn)對隧道照明燈具的有效控制與管理。本文
2、分析比較了當前各種隧道照明光源的特點,確定選擇LED作為隧道照明燈具,并根據(jù)車流量和洞外亮度的變化對LED隧道燈進行無級控制,使隧道內(nèi)各區(qū)段照度平滑過渡,以符合人眼的適應(yīng)曲線,并利用總線通信機制實現(xiàn)隧道數(shù)據(jù)的傳遞。
本系統(tǒng)主要包括上位機監(jiān)控中心、檢測設(shè)備、中心控制器、節(jié)點控制器和LED驅(qū)動電源。系統(tǒng)通過檢測設(shè)備采集數(shù)據(jù),然后傳遞給上位機監(jiān)控中心,上位機進行數(shù)據(jù)處理之后,向中心控制器發(fā)送命令,中心控制器以廣播形式向節(jié)點控制器
3、發(fā)送命令,通過調(diào)節(jié)LED驅(qū)動電源的輸入電壓控制LED燈的亮度。中心控制器與節(jié)點控制器采用CAN總線通信,中心控制器與上位機采用串口通信。
本文制定了中心控制器、節(jié)點控制器與上位機之間的通信協(xié)議,并對中心控制器和節(jié)點控制器進行了硬件電路設(shè)計,主要包括微處理器的選型、通信模塊設(shè)計、DA轉(zhuǎn)換電路設(shè)計、液晶顯示設(shè)計、數(shù)據(jù)存儲模塊設(shè)計、放大電路設(shè)計,并給出了部分電路的詳細原理圖。本系統(tǒng)采用μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)對中心控制器進行嵌入式
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