鋁制散熱器封頭自動(dòng)焊設(shè)備控制技術(shù)研究.pdf

1、采用全鋁制散熱器作為汽車散熱器,不僅可提高散熱器整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和工作效率,而且可降低汽車整體重量。這已被證明是汽車適應(yīng)輕量化發(fā)展的有效方法。在鋁制散熱器的制造工序中,散熱器封頭與芯體的焊接是一道重要的工序。實(shí)際調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前國(guó)內(nèi)汽車散熱器生產(chǎn)廠家均采用手工氬弧焊的方法來完成封頭的焊接,故其存在焊接效率低、焊縫質(zhì)量不易保證等諸多缺點(diǎn)。
　　 本文在此背景下,依據(jù)鋁制散熱器封頭的焊接特點(diǎn),制定了A-TIG焊接工藝,設(shè)計(jì)并研制了一臺(tái)鋁

2、制散熱器封頭自動(dòng)焊設(shè)備。該設(shè)備主要由機(jī)械和電氣兩部分組成,機(jī)械部分由主框架結(jié)構(gòu)、工件定位夾緊機(jī)構(gòu)、焊接小車等部分組成；電氣部分是本文的核心內(nèi)容,設(shè)計(jì)了以C8051F020單片機(jī)為內(nèi)核的系統(tǒng)主控板,并以該主控板為核心組建了整臺(tái)設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由液晶顯示子系統(tǒng)、自動(dòng)焊接子系統(tǒng)、手動(dòng)操作子系統(tǒng)、焊接參數(shù)設(shè)置子系統(tǒng)等部分組成,通過各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制,可實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)、焊機(jī)等外部執(zhí)行部件的控制,從而帶動(dòng)分別固定在焊車上的兩把焊槍做平面直

3、線運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了散熱器封頭兩條長(zhǎng)直焊縫的自動(dòng)焊接。其中,對(duì)焊接速度的控制采用了變頻調(diào)速的方式,可滿足設(shè)備對(duì)不同焊速的調(diào)整和精確控制要求。此外,為設(shè)備設(shè)計(jì)了操作鍵盤與液晶顯示器相結(jié)合的人機(jī)交互工作模式。通過該工作模式,操作者可實(shí)現(xiàn)焊接參數(shù)的設(shè)置、界面的選擇等功能,從而使設(shè)備操作更加便捷。最后,在完成控制系統(tǒng)和整機(jī)的組裝、調(diào)試后,開展了焊接工藝實(shí)驗(yàn),獲取了優(yōu)化的焊接參數(shù),并對(duì)優(yōu)化參數(shù)的焊縫進(jìn)行了SEM實(shí)驗(yàn)研究和使用性能檢驗(yàn)。
　　 通