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文檔簡介
1、目前,我國物流行業(yè)的整體發(fā)展水平仍然較低,物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化程度不高,物流企業(yè)的信息系統(tǒng)雖然已經(jīng)開始初步建設(shè),但各系統(tǒng)之間基本上還是處于孤島階段,相互交換非常的少。另一方面我國已經(jīng)開始逐步建立區(qū)域級(jí)、省級(jí)甚至全國級(jí)的物流公共信息平臺(tái),數(shù)據(jù)交換處理系統(tǒng)作為物流信息平臺(tái)的核心組成部分,可以擔(dān)負(fù)起物流信息系統(tǒng)中一些公用信息的采集、加工、中轉(zhuǎn)、發(fā)送,以及不同用戶之間信息交換的數(shù)據(jù)規(guī)范、格式轉(zhuǎn)換等功能。本文希望通過對(duì)基于公共物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換
2、研究,能夠補(bǔ)充數(shù)據(jù)交換在物流系統(tǒng)中的相關(guān)理論,充實(shí)信息系統(tǒng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。其次,本文也是對(duì)公共物流信息服務(wù)平臺(tái)的實(shí)例之一“寧波電子口岸數(shù)據(jù)交換中心”建設(shè)實(shí)踐的一次總結(jié)。
本文首先對(duì)EDI的概念和產(chǎn)生背景,對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的價(jià)值體現(xiàn)進(jìn)行理論研究回顧,總結(jié)了我國EDI的建設(shè)情況,同時(shí)對(duì)公共物流信息平臺(tái)的定義進(jìn)行了闡述,指出了公共物流信息平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn),提出了建設(shè)基于公共物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換的設(shè)想以及對(duì)我國現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)生的積極影響。<
3、br> 然后本文介紹了建設(shè)基于公共物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換的總體框架、建設(shè)思想,技術(shù)原則、建設(shè)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)體系。在數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)體系中,對(duì)數(shù)據(jù)交換中心的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)的描述。同時(shí)了闡述基于公共物流信息平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換技術(shù)模型,介紹了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和通信協(xié)議,數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)和平臺(tái)需要為相關(guān)實(shí)體提供的功能。
最后本文以寧波電子口岸數(shù)據(jù)交換中心進(jìn)行了實(shí)例分析,結(jié)合上述理論,對(duì)數(shù)據(jù)交換中心的內(nèi)容,技術(shù)體系,標(biāo)準(zhǔn)成果
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