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1、電力系統(tǒng)黑啟動(dòng)過程中對(duì)空載輸電線路進(jìn)行充電時(shí),將會(huì)出現(xiàn)暫態(tài)過電壓和穩(wěn)態(tài)的工頻電壓升高.如果這兩種過電壓的數(shù)值超出了規(guī)程規(guī)定的安全極限,那么就可能導(dǎo)致空載輸電線路充電失敗,甚至?xí)斐呻姎庠O(shè)備的絕緣破壞,所以有必要對(duì)這兩種過電壓進(jìn)行數(shù)值仿真計(jì)算.該論文對(duì)電力系統(tǒng)黑啟動(dòng)過程中的操作過電壓、工頻過電壓問題進(jìn)行了研究,建立了該問題的道梅爾—貝杰龍法數(shù)學(xué)模型,并根據(jù)所建立的模型編制了空載線路充電操作過電壓和工頻過電壓的計(jì)算分析程序,對(duì)充電過程中的過
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