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1、風(fēng)能是綠色能源。風(fēng)力發(fā)電在解決能源和環(huán)境問題上具有積極意義,正在世界范圍內(nèi)得到快速發(fā)展,我國在風(fēng)力發(fā)電上的投入和研究也正進入一個快速發(fā)展的時期。為提高風(fēng)能的利用效率和機械壽命,風(fēng)力發(fā)電機組的研究工作在世界各地廣泛的開展,各種有效的風(fēng)力發(fā)電機組控制策略、算法被提出,但多集中于槳葉控制、發(fā)電機控制與并網(wǎng)控制,偏航控制長久以來被忽視,未能取得有效的發(fā)展。針對這方面的問題,本論文展開了相應(yīng)的研究。無論是變槳距系統(tǒng)還是偏航系統(tǒng),都是為了提高風(fēng)能的
2、利用率和提高發(fā)電效率。就偏航系統(tǒng)而言,就是要完成風(fēng)力機葉輪始終正對風(fēng)向的功能。因為,風(fēng)作為自然界的產(chǎn)物,具有隨機性,風(fēng)向總是在不斷的改變,偏航控制系統(tǒng)成為水平軸風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)的重要組成部分。風(fēng)力發(fā)電機組的偏航控制系統(tǒng),主要分為兩大類:被動迎風(fēng)偏航系統(tǒng)和主動迎風(fēng)系統(tǒng)。前者多用于小型的獨立風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),由尾舵控制,風(fēng)向改變時,被動對風(fēng)。后者則多用于大型并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),由位于下風(fēng)向的風(fēng)向標(biāo)發(fā)出的信號進行主動對風(fēng)控制。 本文系
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