飛機變壓整流器的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、傳統(tǒng)的三相不控或相控整流電路由于諧波含量大、功率因數(shù)低，對飛機電網(wǎng)和機載用電設備都帶來了較大的危害。為降低輸入電流的諧波含量、提高功率因數(shù)，常采用多脈沖的變壓整流器將三相交流電轉(zhuǎn)換為28V的直流電。多脈沖變壓整流器具有可靠性高、過載能力強、EMI低的顯著優(yōu)點，廣泛應用于航空二次電源中。
　　 本文首先系統(tǒng)回顧了多脈沖整流技術，詳細分析12脈沖變壓整流器的工作原理，并進行了仿真分析，然后研制了一臺5.6kW的樣機。該樣機采用飽和磁

2、密高達2.4特斯拉的磁性材料1J22來制作變壓器，顯著提高了功率密度，實驗結(jié)果驗證了理論分析的正確性。
　　 為進一步降低輸入電流的諧波含量，本文提出了一種隔離式不對稱18脈沖變壓整流器，該變壓器副邊繞組采用自耦形式聯(lián)結(jié)，且不需要平衡電抗器，變壓器的等效容量為輸出功率的1.11倍。實驗結(jié)果表明，與12脈沖變壓整流器相比，顯著減少了整流器輸入電流諧波含量，為進一步提高功率因數(shù)提供了一種可行的方案。
　　 最后，論文分析了變

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